Re:Suportes para travão de disco à frente Home made

Utilizei aço ardox 6mm algum trabalho de torneiro ,maxilas de um 260 e voilá .

Re:Suportes para travão de disco à frente Home made

parece que tens a barra panhar muito na vertical..melhor horizontal...

abraço

Re:Suportes para travão de disco à frente Home made

Re:Suportes para travão de disco à frente Home made

Samir qual ou quais os contras da posição da barra ???

Re:Suportes para travão de disco à frente Home made

Imagina um carro da fábrica. A barra Panhard dianteira, está lá, na posição quase horizontal e bem perto dela está a barra de direcção, também quase na horizontal. Ou seja, as duas barras estão paralelas.
Agora, levanta este carro no ar pelo chassi e repara o que acontece...os eixos deslocam-se para um lado porque a barra Panhard saiu do horizontal. Mas a barra de direcção também saiu do horizontal... e melhor, da mesma quantia que a Panhard. Portanto, o efeito sentido pelo condutor no volante é de um simples deslocamento da carroceiria em relação às rodas... Um balanço, mas nada de bumpsteer, agora as barras Panhard e direcção não estão horizontais....e pior, não estão paralelas....


Levantado o carro pelo chassi, vais reparar um comportamento diferente.... os eixos continuam a ir para o lado por causa da Panhard. E a barra de direcção também mudou de inclinação, mas desta vez, o seu ângulo não acompanhou a Panhard. E aí está o problema! Um das duas coisas vai acontecer....o condutor vai virar o volante para manter o percurso do carro ou o carro vai mudar de percurso !! E como nenhum condutor é rápido suficiente para anticipar as alterações na geometria, o carro muda de percurso...;-). Aí aparece bumpsteer;.
Como corrigir: É simples...... e mete as duas barras em paralelo novamente...

Mete as barras o melhor possível na horizontal de depois diz-me... a diferença na condução...basicamente quando o teu carro cruza, e tens as barras, como a tua inclinadas está a fazer de alavanca, deslocando-te o eixo...e depois não tens como endireitar a direcção nos obstáculos...e notas logo a direcção presa, sem que a própria bomba de Direcção e caixa não tenha capacidade de virar a Direcção....no teu caso é facil, mete o apoio do chassi mais para baixo. Claro que de forma a não bater no eixo.. e altera a mesma, de forma a ter regulação... ( ATENÇÃO ) regulação dos 2 sentidos...se puderes alterar a de direcção melhor....mas pela foto não está tão má como a Panhard...

abraço

Re:Suportes para travão de disco à frente Home made

[quote author=LENHADOR link=topic=2214.msg28221#msg28221 date=1306070867]
parece que tens a barra panhar muito na vertical..melhor horizontal...

abraço
[/quote]

Poderá não haver assim tanta diferença

:-\ :-\ :-\ :-\ :-\

Cacó

Podes tira mais uma foto, mas mais para baixo (que fique no horizontal com o eixo), para ver realmente a diferença entre a barra de direcção e a Panhard.



MD TT

Re:Suportes para travão de disco à frente Home made

a própria barra de Direcção, se nao tiver horizontal empurra o eixo....quanto cruza..ou então faz rodar o pendural da caixa...etc

abraço

Re:Suportes para travão de disco à frente Home made

Boas. pesoal só hoje é que vi os vossos coments. mais logo tiro novas fotos e meto aquí . mas como diz o Mdtt também acho que não hà uma diferença assim tão significativa . só experimentando no monte é que poderei dizer. è que surgirão novos problemas Turbo/bomba de Gazolio. :