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BJ40 Motor B a mandar muito fumo

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    BJ40 Motor B a mandar muito fumo

    Olá a todos, gostaria de saber as vossas opiniões acerca de um problema que tenho no meu BJ40, aquando do regresso de uma viagem a Marrocos: o carro manda fumo preto que metade dá.

    Já fiz a revisão ao carro, tendo-me deparado com o óleo do motor estar cheio de pó, o que fazia com que ele ficasse bastante "pastoso", ao ponto de mais parecer gelatina quando o tirei pelo carter. O filtro do óleo, ainda mais pastoso estava. Ainda a meio da viagem tive o cuidado de mudar o filtro do ar e todos os dias limpava este o melhor possível.

    Quanto ao filtro do gasóleo, tinha muitas partículas filtradas e não apresentava résteas de óleo, e o gasóleo estava claro, o que me leva a crer que não esteja a haver mistura de de óleo com gasóleo.

    Já deitei por 2 vezes o produto da Wurth para limpar os bicos injectores, no entanto o problema persiste, especialmente quando dou mais acelerador.

    A nível de performance do carro não noto qualquer diferença, apenas manda muito fumo.

    Um amigo meu disse que possivelmente serão os bicos injectores que terão que ser limpos (partindo do princípio que estão bons) e que isto deve resolver o problema, mas afim de explorar todas as minhas opções, gostaria de saber se mais alguém se deparou com este problema e como resolver este.

    Agradeço a vossa ajuda.
    Locked and Low'd

    BJ40 1982 3.000cc B - Troiano: http://forumflc.clubeflc.com/index.php/topic,429.0.html
    BJ45 1982 3.500cc 3B - Urso Polar: http://forumflc.clubeflc.com/index.p...c,32324.0.html

    #2
    Re: BJ40 Motor B a mandar muito fumo

    boas, fumos assim derrepente diria diafragma da bomba...no cu da bomba tem um diafragma, desmonta e ve o seu estado, deve estar

    a começar a ficar routo...nao mexas em mais nada e troca-o....depois se nao resolver parte para injectores...depois bomba...

    o problema reside na injeçao...penso eu [smile rir-se] repara no tirante da bomba onde leva o cabo que faz parar o motor, se este

    se encontra largo na parte da porca.

    abraço

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      #3
      Re: BJ40 Motor B a mandar muito fumo

      Lá verifiquei o diafragma e efectivamente está bom.

      Parece-me que será ou os bicos injectores ou a bomba injectora [:'(]

      A ver vamos.
      Locked and Low'd

      BJ40 1982 3.000cc B - Troiano: http://forumflc.clubeflc.com/index.php/topic,429.0.html
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        #4
        Re: BJ40 Motor B a mandar muito fumo

        Bem, acabeid e mudar os bicos injectores e tavão maus... Tipo enferrujados "maus" [ahhhhhh]

        Também reparei que apenas tinham colocado a anilha de pressão que fica na ponta dos bicos e não tinham posto a anilha intermédia, chamada "Seat" no toyodiy

        Consegui arranjar os bicos de uma Toyota Dyna com o motor BU30, que é basicamente o motor B, e apesar de notar que o carro agora tem mais força e aguenta melhor as velocidades em subida, continua a fazer fumo quando ponho acelerados a fundo. Fumo preto e muito.

        Quando ligo o carro ou se não acelerar muito não se nota nada, mas a conduzir se acelero mais para por exemplo evitar reduzir de velocidade, aí vem a fumarola.

        Será que pode ser o óleo? Pergunto isto pois recentemente fui a Marrocos e quando o óleo ele estava bastante espesso. Presumo que terá sido poeira que acabou por passar.

        Tanto que quando mudei de óleo apenas consegui tirar cerca de 4L dos 7,5L que tinham sido postos antes da viagem (revisão).

        Estou a pensar usar um daqueles produtos engine clean que deitamos no motor (por onde deitamos o óleo), deixar ligado no rolantim durante 15m, tirar o óleo e deitar óleo novo, novamente.

        Mais alguma sugestão do que possa ser? A bomba injectora parece-me estar bem.
        Locked and Low'd

        BJ40 1982 3.000cc B - Troiano: http://forumflc.clubeflc.com/index.php/topic,429.0.html
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          #5
          Re: BJ40 Motor B a mandar muito fumo

          [quote author=MarcoS link=topic=30574.msg37424#msg37424 date=1317286964]
          Bem, acabeid e mudar os bicos injectores e tavão maus... Tipo enferrujados "maus" [ahhhhhh]

          Também reparei que apenas tinham colocado a anilha de pressão que fica na ponta dos bicos e não tinham posto a anilha intermédia, chamada "Seat" no toyodiy

          Consegui arranjar os bicos de uma Toyota Dyna com o motor BU30, que é basicamente o motor B, e apesar de notar que o carro agora tem mais força e aguenta melhor as velocidades em subida, continua a fazer fumo quando ponho acelerados a fundo. Fumo preto e muito.

          Quando ligo o carro ou se não acelerar muito não se nota nada, mas a conduzir se acelero mais para por exemplo evitar reduzir de velocidade, aí vem a fumarola.

          Será que pode ser o óleo? Pergunto isto pois recentemente fui a Marrocos e quando o óleo ele estava bastante espesso. Presumo que terá sido poeira que acabou por passar.

          Tanto que quando mudei de óleo apenas consegui tirar cerca de 4L dos 7,5L que tinham sido postos antes da viagem (revisão).

          Estou a pensar usar um daqueles produtos engine clean que deitamos no motor (por onde deitamos o óleo), deixar ligado no rolantim durante 15m, tirar o óleo e deitar óleo novo, novamente.

          Mais alguma sugestão do que possa ser? A bomba injectora parece-me estar bem.
          [/quote]

          A cor do fumo diz muito sobre o problema :

          Resumidamente :

          1- FUMO PRETO - Gasoleo não queimado

          2- Fumo Azulado - Motor a consumir oleo

          3- Fumo Branco - Já temos papa, agora a sério, motor a queimar "agua".

          A diferença entre o branco e o azulado as vezes é dificil de ver, mas pelo que dizes deve ser preto e bem preto ...

          Assim de repente ( e se o fumo é preto) deves continuar a saga da injecção ..

          Espero ter ajudado
          A.S
          O "FRIGORIFICO"

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            #6
            Re: BJ40 Motor B a mandar muito fumo

            Boas,


            100% de acordo com o amgsoares.

            Avanço da injecção (pouco avanço) ou parafuso de débito mexido, talvez...
            "Beards are like boobs. The bigger they are, the longer you stare."

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              #7
              Re: BJ40 Motor B a mandar muito fumo

              Boas,

              Antes de mais obrigado pela ajuda.

              Quanto à bomba injectora, nunca mexi nela (tipo aumentar o débito de gasóleo). Pode é ser que esteja a dar as últimas [:'(]

              De resto não me ocorre mais nada que possa estar a causar a fumarada [hmmm]
              Locked and Low'd

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                #8
                Re: BJ40 Motor B a mandar muito fumo

                vai á bomba injectora, o tirante que faz parar o motor, ou seja o corte de gasol tem um selo...repara se o mesmo está lá, se nao repara se

                está largo....esse tirante dá menos ou mais debito, faz assim....

                mete a motor a trabalhar, aceleras com uma mao na borboleta, admissao, e com a outra avança o tirante, vais reparar que vai fazer mais fumo

                preto......empurando o tirante aumentas o debito, ao contrario o motor quer morrer....nas bombas em linha aumentando o debito nao aumenta

                o relanti...isso só acontece nas rotativas....isto se o fumo for preto.sinal de muito gasol....ha fumos e fumos..

                cumprimentos

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                  #9
                  Re: BJ40 Motor B a mandar muito fumo

                  Obrigado pela dica,

                  Vou ver se ainda hoje ou amanhã dou uma olhadela nisso do tirante. [huhuhuh]

                  *Edit* Podias confirmar-me se é esta a peça que estás a falar para verificar:

                  http://www.toyodiy.com/parts/p_E_198...html?hl=28571A

                  ou esta:

                  http://www.toyodiy.com/parts/p_E_198....html?hl=26112


                  Perdão pela ignorância, mas ainda nado meio às "apalpadelas" nisto de mecânica...
                  Locked and Low'd

                  BJ40 1982 3.000cc B - Troiano: http://forumflc.clubeflc.com/index.php/topic,429.0.html
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                    #10
                    Re: BJ40 Motor B a mandar muito fumo

                    a borboleta é onde esta o cabo do acelerador....e na bomba é onde está o cabo extrangulador que se puxa dentro do jipe quando matas o

                    motor...

                    cumprimentos

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