Viva,
A "blindagem" de origem do meu 73 está-se a revelar manifestamente insuficiente ás solicitações, mesmo com alguns reforços, pelo que urge inventar algo novo para ali.
Como não sou mestre na arte de moldar/soldar o ferro a ideia é comprar uma chapa lisa, quinada apenas (rebaixada) no túnel onde anda a caixa de transferencias.
A minha dúvida está na espessura da chapa a usar. 5mm, 4mm, 3,5mm, menos? Nos estribos (patins) tenho chapa de 2,5mm e até têm aguentado bem as pedradas.
Como alerta, aqui na zona o forte é trepar pedreiras, com os calhaus a rebolar debaixo do toy. Estou muito inclinado para a chapa de 5mm mas também vai trazer muito peso. O próximo vai ser o tanque de combustível e de caminho a carcassa dos diferenciais.
Cumps.
A "blindagem" de origem do meu 73 está-se a revelar manifestamente insuficiente ás solicitações, mesmo com alguns reforços, pelo que urge inventar algo novo para ali.
Como não sou mestre na arte de moldar/soldar o ferro a ideia é comprar uma chapa lisa, quinada apenas (rebaixada) no túnel onde anda a caixa de transferencias.
A minha dúvida está na espessura da chapa a usar. 5mm, 4mm, 3,5mm, menos? Nos estribos (patins) tenho chapa de 2,5mm e até têm aguentado bem as pedradas.
Como alerta, aqui na zona o forte é trepar pedreiras, com os calhaus a rebolar debaixo do toy. Estou muito inclinado para a chapa de 5mm mas também vai trazer muito peso. O próximo vai ser o tanque de combustível e de caminho a carcassa dos diferenciais.
Cumps.