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Se fosse junta ou cabeça julgo que não ficava bom depois de aqueçer!
Vai ao escape e mete a mão a vedar ligeiramente a saida e depois cheira, se não cheirar a nada é agua, se cheirar a gazoleo é gazoleo que não está ser queimado como deve ser....talves injectores, alguma valvula que esteja vedar mal, falta de compressão a nivel dos segmentos, velas??? algo por aí...
Podes mandar medir a compressão e eliminas logo hipotese de ser valvulas ou segmentos, já só sobra a injecção....
80 em 80 mil ver os injectores num motor toy? Ate hoje nunca meti bicos de injectores nem mandei afinar injectores num motor toy com menos de 200 mil deve ser sorte lololo.....
Para tirares as duvidas alivia o tampao do radiador da agua quando parares o motor e nao voltes apertar o tampao ate ao outro dia ate .... e no outro dia exprementa colocar o motor a trab com o tampao aliviado.... se nao fizer fumo e junta ou cabeça.... esse motores tambem partem culaças ......como os outros ..........
O fumo branco cheira a óleo queimado? Nesse caso ou é do turbo ou dos segmentos.
Se não cheirar pode ser vapor de água, logo junta ou cabeça, penso eu.
Antes de mais muito obrigado pelas sugestoes .
ja fiz isso da tampa do raiador varias vezes e quando ligo continua igual, o fumo qe sai nao é bem branco e tem cheiro, coloquei a mão no escape e pelo cheiro parece gasolio alem disso o carro tem sempre uma boa pressao de olio.
penso que ou é os injectores ou do turbo .
Como é qe sei se o turbo ta mesmo nas couves ?
[quote author=axf link=topic=31030.msg41414#msg41414 date=1322763090]
Turbo não faz fumo branco, é azul... Além do mais, se coxeia logo no arranque e ao ralenti, não tem nada a ver com o turbo.
Tal como disse no início do tópico, o teu problema está na injecção.
[/quote]
Obrigado axf, vou entao começar por calibrar os injetores .
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