Re: BJ40 - 1979 - "O CAROÇO"

Bj´s desses nao se restauram mantenhem-se.... duas coisas diferentes.. [:-X]

um abraço

Re: BJ40 - 1979 - "O CAROÇO"

...isso...isso...façam como eu... ponham-se a restaura-los e ja la vão 6 anos que nao lhe ponho o olho em

cima... [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]

curtam as mánicas... [] [] []

Re: BJ40 - 1979 - "O CAROÇO"

hehehe mesmo.

eu quando o comprei ainda pensei em restaurar, mas caguei na cena. eu gosto é de andar nele.
e a troika também não ajudou nada

de qualquer maneira vou ter de lixar uns pontos de ferrugem (para não alastrar mais), talvez por por cima um conversor de ferrugem ou um primario qqr. e spray azul.

se alguem tiver melhor ideia..

Re: BJ40 - 1979 - "O CAROÇO"

Pois melhor ideia era restaurar, mas depois acontesse-te como a mim comprei o bjotinha á 3 anos e so andei com ele umas 2 vezes [smile rir-se] [smile rir-se]

Mas podes fazer o seguinte tiras a ferrugem e das um primario epoxis , que tem dois componentes , depois mandas afinar uma cor igual e pintas o painel

abraço DANIEL SARDINHA

Re: BJ40 - 1979 - "O CAROÇO"

boas daniel.
onde é q se compra esse primário?
é melhor q o wash primer da spies hecker?
abraço

Re: BJ40 - 1979 - "O CAROÇO"

Boas,

Por baixo do primário (antes deste, quero dizer) deves aplicar um bom conversor de ferrugem porque, por mais que escarafunches, nunca vais conseguir acabar com toda ela... Já agora, o membro TINTTAS vende um conversor 5***** da CIN! []


Abraços,
André Ferreira

Re: BJ40 - 1979 - "O CAROÇO"

obrigado malta. é para dar num ponto de ferrugem que tenho no capot, e outros 2 que tenho nos para lamas.

Re: BJ40 - 1979 - "O CAROÇO"

restaurar a chapa está fora de questão. pelo menos a curto/médio prazo (a não ser que tenha algum azar).

vendi o meu carro para comprar o bj40, andei durante 1 ou 2 anos a namorar bj40s até encontrar algum que cativasse... e depois ia ficar sabe-se lá quanto tempo com ele parado e não poder andar com ele? comprei para andar nele, e nele andarei.. e ainda por cima investi nuns travões de disco nele, isto não falando também dos custos de restaurar o bj40.

dá-me um gosto tremendo conduzir no jipe, e não falo só em ir para o campo e tt... falo também na cidade (aqui no algarve não temos grandes cidades com muito transito)

Re: BJ40 - 1979 - "O CAROÇO"

[quote author=Poltergueist link=topic=95.msg49213#msg49213 date=1333461031]
restaurar a chapa está fora de questão. pelo menos a curto/médio prazo (a não ser que tenha algum azar).

vendi o meu carro para comprar o bj40, andei durante 1 ou 2 anos a namorar bj40s até encontrar algum que cativasse... e depois ia ficar sabe-se lá quanto tempo com ele parado e não poder andar com ele? comprei para andar nele, e nele andarei.. e ainda por cima investi nuns travões de disco nele, isto não falando também dos custos de restaurar o bj40.

dá-me um gosto tremendo conduzir no jipe, e não falo só em ir para o campo e tt... falo também na cidade (aqui no algarve não temos grandes cidades com muito transito)
[/quote]


E eu tenho 4 BJ40´s e por vezes passo meses sem andar num.

[:'(] [:'(] [:'(] [:'(] [:'(] [:'(] [:'(] [:'(] [:'(] [:'(] [:'(] [:'(]


Mas a coisa está para mudar.

[smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]








MD TT

Re: BJ40 - 1979 - "O CAROÇO"

MD TT vende-me um baratinho

Poltergueist está muito porreirinha a tua viatura. A troika não te deixa fazer um "facelift" ao BJ?