Boa noite,
Como alguns devem saber, estou a proceder à recuperação de um motor 3B de um BJ73.
Existe a possibilidade da cabeça do motor B (3.0) dar no bloco do 3B (3.4), no entanto perde-se rendimento do motor.
Abro este tópico para discussão das diferenças das cabeças do motor B e 3B. A espessura da cabeça do 3B e do B de segunda geração é igual e é cerca de 95 mm, no entanto a grande diferença e que condiciona o rendimento, está no diâmetro das válvulas.
Pelo que fui observando, as válvulas do 3B têm um diâmetro de 45mm admissão e 40 mm escape.
As válvulas da cabeça do motor B têm 45 mm de admissão e 38 mm de escape.
Levanto a questão aos entendidos se os valores que apresento são relmente estes, pelo que a minha dúvida é mais da cabeça do motor B, pois as medições do 3B estaram correctas, pois é a cabeça que tenho cá desmontada.
Um abraço
Como alguns devem saber, estou a proceder à recuperação de um motor 3B de um BJ73.
Existe a possibilidade da cabeça do motor B (3.0) dar no bloco do 3B (3.4), no entanto perde-se rendimento do motor.
Abro este tópico para discussão das diferenças das cabeças do motor B e 3B. A espessura da cabeça do 3B e do B de segunda geração é igual e é cerca de 95 mm, no entanto a grande diferença e que condiciona o rendimento, está no diâmetro das válvulas.
Pelo que fui observando, as válvulas do 3B têm um diâmetro de 45mm admissão e 40 mm escape.
As válvulas da cabeça do motor B têm 45 mm de admissão e 38 mm de escape.
Levanto a questão aos entendidos se os valores que apresento são relmente estes, pelo que a minha dúvida é mais da cabeça do motor B, pois as medições do 3B estaram correctas, pois é a cabeça que tenho cá desmontada.
Um abraço