Re: BJ 73 - 1986 '' ? ''
Boas, bem vindo ao forum...
a saida do oleo nao tem que ser necessariamente ao carter....retira a tampa do respiro do motor, veras que existem 3 cavidades
que dao acesso ao carter....portanto entre cada cilindro, e entre as varetas das tuxes..podes meter a drenar por la...
desde que o oleo seja conduzido ao local certo...."dentro do buraco"
furas a tampa, soldas uma ponta de tubo, ou etc e já esta... [smile rir-se]
tenho assim no meu bj40 e aprovou...tenho a saida entre o 1 e 2 cilindro..mesmo por baixo do turbo..tenho um tubo de 15 cm...
ligado a tampa do respiro, e na tampa tem uma entrada de oleo de 20 mm...o oleo sai por gravidade quando o motor estar parado.
dai que entre a saida do turbo e tampa nao pode ter menos que 11mm, e na tampa passa a entrar a 18mm/20mm [
]
cumprimentos
Boas, bem vindo ao forum...
a saida do oleo nao tem que ser necessariamente ao carter....retira a tampa do respiro do motor, veras que existem 3 cavidades
que dao acesso ao carter....portanto entre cada cilindro, e entre as varetas das tuxes..podes meter a drenar por la...
desde que o oleo seja conduzido ao local certo...."dentro do buraco"
furas a tampa, soldas uma ponta de tubo, ou etc e já esta... [smile rir-se]
tenho assim no meu bj40 e aprovou...tenho a saida entre o 1 e 2 cilindro..mesmo por baixo do turbo..tenho um tubo de 15 cm...
ligado a tampa do respiro, e na tampa tem uma entrada de oleo de 20 mm...o oleo sai por gravidade quando o motor estar parado.
dai que entre a saida do turbo e tampa nao pode ter menos que 11mm, e na tampa passa a entrar a 18mm/20mm [
]cumprimentos
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