Re: BJ40 - 1981 - "CRICIOBJ "
Está bonito este Bj com saltos altos e brincos compridos...
Continuação de bom trabalho
Está bonito este Bj com saltos altos e brincos compridos...
Continuação de bom trabalho
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TOYOTA Land Cruiser FJ40 1978 3B | Demónio da Tasmânia
TOYOTA Land Cruiser BJ40 1980 11B+H55F | Verde Maduro
TOYOTA Hilux Tracker 3.0 2007 | Black Lux
TOYOTA Dyna 150 2.4 1989 -
Re: BJ40 - 1981 - "CRICIOBJ "
Obrigado Rui, os brincos estao altos de mais to a pensar em encurtalos passando as molas por cima dos eixos , continuando com a altura k esta.
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Re: BJ40 - 1981 - "CRICIOBJ "
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Re: BJ40 - 1981 - "CRICIOBJ "
expetaculo....bom trabalho...simples e eficaz....
falta o restante....ou fica sot-top ?
um abraçoComment
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Re: BJ40 - 1981 - "CRICIOBJ "
Ifelismente nao pode ficar assim, mas enquanto continuo restaurando o restante vai andando assim.
neste momento esta levando rolamentos na manga de eixo da frente ja com travoes de disco.
abraçorolamentadoComment
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Re: BJ40 - 1981 - "CRICIOBJ "
Depois de um passeio doa inter-vivos
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Re: BJ40 - 1981 - "CRICIOBJ "
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Re: BJ40 - 1981 - "CRICIOBJ "
...ganda maluco... [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]
duas perguntas, os farois de traz são de que carro ? frontera ?
e os bancos , não andam um bocado inclinados para a frente ? [hmmm] [hmmm]Comment
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Re: BJ40 - 1981 - "CRICIOBJ "
caro amstrong os faroi n sei de k carro sao pq forao oferecidos um dia quando parti os dois no mato, mas encaixam perfeitamente e em relaçao aos bancos, eu tive de os inclinar para a frente porque se nao andava sempre desencostado do banco, ficava muito deitado pra traz, dai a minha alteraçao.
De esranhar k tu como bom observador e entendido nos bjs n reparaste k o mesmo esta inclinado para o lado esquerdo. Pois ele esta assim pq no passeio entrei a maluca dentro dum pego e bati com o brinco nu fundo do pego e parti as 2 molas mestras junto ao apoio fixo
mas mesmo assim nao parou, hehehhehhe logo meto uma foto
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Re: BJ40 - 1981 - "CRICIOBJ "
Bem precisava da vossa opiniao dos mais entendidos e dos menos entendidos k tb podemos aprender. como sabem parti o feixe de molas e estava apensar fazer alteraçoes a nivel de suspensão.
1- era voltar a meter umas molas de carroça a frente e passar para cima do eixo e o ponto fixo pra frente reduzindo no brinco pra ter mais poder de ataque, ou
2- tenho uns eixos k segundo sei sao de um 73 com motor 2lt vindo da frança (n sei se é mesmo pq nao xeguei a ver o jipe) e tenho umas molas elocuidais de um vx e fazia a alteraçao, mas n sei qual seria a mais confortavel, com menor investimento, ......
Agradecia as opinioes, porque tenho em standby a compra de molas de carroça.Comment
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