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Filtro de ar

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    Filtro de ar

    Não sei se seria aqui que deveria postar sobre este assunto mas cá vai.


    Tou com ideias de por um filtro que me dê mais rendimento á máqina.

    Andei a ver e deram-me preços do filtro para aplicar na caixa de origem da K&N(85€) e da Unifilter(80€), este último em esponja.

    Os vendedores uns diziam que o K&N era mais eficiente e resistente e que o da UNI a esponja se estragava em pouco tempo e outro que o da UNI era melhor para o TT pois filtrava melhor e era mais fácil de lavar.

    Que me dizem? ou mais vale arrancar a caixa e ficar directo montando um cónico twister ou um simota carbono?


    Fiquem bem.
    André Gonçalves

    #2
    Re: Filtro de ar

    Eu tenho um KN mas ando com ele só no inverno, no verão é o de papel.
    No verão o pó gruda-se tanto que para o limpar tem de ficar de molho uns dias e andar com uma escova de dentes a limpar.

    Aqui há uns tempos comprei um têxtil numa loja de peças por 11-12€ muito porreiro que não devia nada ao kn excepto ser seco sem óleo. Ainda o tenho (embora sujo) mas perdi a referência e agora só me arranjaram de papel.

    Relativamente ao de esponja, se não tiver armação é uma maravilha para limpar. Compras uns 2-3 litros de produto de limpeza de filtros de motas de cross e guardas num balde. Ensopas lá o filtro sujo, retiras e espremes bem e está pronto a ser usado pois já fica impregnado de óleo. O lixo por decantação vai ficando no fundo do balde e da próxima vez que lá o fores lavar vai estar na mesma translúcido. É mais barato de limpar que os KN.

    Não te aconselho nada a retirar a caixa, na primeira poça de água urbana que passares fica a deitar fumo branco [:-[. E perdes rendimento pois o ar debaixo do capô é uns 20-30 gaus mais quente que o que está dentro da caixa de origem, logo menos oxigénio.

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