Re:BJ40 - 1982 - "MEGACRUISER"
Aqui vão as primeiras fotos:
1ª fase completa
Aqui vão as primeiras fotos:
1ª fase completa
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Re:BJ40 - 1982 - "MEGACRUISER"
Agora um momento mais técnico:
Rolamento de encosto e garfo da embraiagem:
À Esquerda: BJ40
À Direita: Dyna 280
Teste com sistema BJ40:
Garfo curto; pino fino; rolamento com diâmetro exterior pequeno (comparativamente à zona do prato de embraiagem da Dyna 280).
Teste com sistema Dyna 280:
Rolamento com diâmetro interior grande (foi compensado com adaptador)
Desde já agradeço à Terauto pelo patrocínio das peças a 100% ;D ;D ;D
Fica a faltar a borracha tapa pós do garfo ;DComment
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Re:BJ40 - 1982 - "MEGACRUISER"
Mais:
Discos de embraiagem:
Em Cima: Dyna 280
Em Baixo: Disco Isuzu ELF NPR59 (motor 3.9TD - 4BD1T)
Foi necessário usar o disco da Isuzu por causa do estriado fino (ambos têm 300mm de Diâmetro).
Peso do volante do motor da Dyna 280 = 18kg (mais coisa menos coisa)
Montagem do disco e prensa:
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Re:BJ40 - 1982 - "MEGACRUISER"
Mais uns momentos hardcore na MADMAC Offroad Cruisers
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Re:BJ40 - 1982 - "MEGACRUISER"
Apoios Motor/chassi completos:
Nivelado? parece-me...
Desalinhamento da canga ;D
Fotos diversas do motor
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Re:BJ40 - 1982 - "MEGACRUISER"
F#ckin Frankenstein
;D ;D ;D
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Re:BJ40 - 1982 - "MEGACRUISER"
Entretanto, com os apoios a metalizar....
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Re:BJ40 - 1982 - "MEGACRUISER"
Estou a ver que o intercooler é do vosso agrado
Aqui fica o link onde o comprei: http://stores.ebay.co.uk/wiltec-international
Eles têm vários modelos, o meu é o "Type 2".
Mais uma peças fabricadas:
Para segurar o radiador e o intercooler criei uma base tipo guincho
Os casquilhos estão nessa base, permitindo a torção das peças.Comment
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Re:BJ40 - 1982 - "MEGACRUISER"
Afinal sempre vou usar o fole do radiador, mais curtinho qq coisa ;D
Por falar em cortar:
De cima para baixo temos: Veio trasseiro BJ40; Veio dianteiro 4 Runner; Veio dianteiro BJ40 cortado; Ponta do Veio BJ73.
O veio cortado será usado temporariamente, até meter as molas por cima das pontes.
Após o SOA vou usar este veio na traseira:
Foi necessário conjugar 3 padrões de furação Toyota diferentes:
1. BJ40 (Falange do diferencial);
2. 4Runner (veio de transmissão); e
3. BJ73 (Falange da caixa H55 e Disco de travão)
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Re:BJ40 - 1982 - "MEGACRUISER"
E a montagem continua:
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