Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

Deixa-me adivinhar...

Motor B-T e relação de diferencial 4.56. Será?

Bom sorte!

Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

Hoje foi dia de tabalho...

O eixo traseiro do caveirão já se encontra com o diferencial do BJ73-VM, logo com novas relações pinhão/coroa.

Como o eixo do 73 é flutuante, teve de se manter a coquilha do diferencial antigo, de modo a segurar os semi-eixos dentro da ponte, senão os c-clips saiam, pois havia folga, e o semi-eixo acabava por sair também.

Ficam aqui algumas fotos:

Ponte BJ40 sem o diferencial de origem:

[img width=600]http://img705.imageshack.us/img705/8837/20130202133324.jpg[/img]

Diferencial do BJ73-VM, com relação 4.56:

[img width=600]http://img228.imageshack.us/img228/5870/20130202133312.jpg[/img]

Aqui a ponte já montada com o diferencial novo, coquilha alterada, afinado e pronto a levar tampa e valvulina:

[img width=600]http://img820.imageshack.us/img820/8373/20130202163053.jpg[/img]

Abraço,

Rui Ponte
[img width=600]http://img228.imageshack.us/img228/5870/20130202133312.jpgA ponte já com o diferencial novo e coquilha antiga, afinado e pronto a montar a tampa e colocar valvulia:http://img820.imageshack.us/img820/8...02163053.jpgUm abraço,Rui Ponte[/img]

Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

com esse trabalho metias os eixos inteiros.
ficava muito melhor
abraço

Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

[quote author=rui alegria link=topic=179.msg70131#msg70131 date=1359843515]
com esse trabalho metias os eixos inteiros.
ficava muito melhor
abraço
[/quote]


x2.....

era só fazer os suportes dos pontos de molas...e soldar...tinhas mantido o autoblocante, e o flutuante...

abraço

Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

boas malta antes de mais desculpem a minha ignorancia o que é isso dos flutoantre [hmmm] [hmmm],

a mecanica não é a minha praia mas gosto de saber do que se está a falar e claro aprender alguma coisa [smile rir-se] [smile rir-se]

abraço

Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

ve la se percebes alguma coisa aqui... http://www.off-roadweb.com/tech/1012.../photo_02.html

é que eu tambem não te sei explicar... as partes das vantagens e desvantagens...

sei é que num sistema se o eixo partir a roda saí nas horas do caneco e no outro continua fixa... só fica sem tração... [] [] []

Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

será por o eixo de traz do vm ter uma especie de cubo (no centro da roda ) e os do 40 nao [hmmm]

Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

é transversal a quase todos os jipes ou sistemas de tração...

no caso dos VM ou bj 40 é igual...tambem ha 40 com esse cubo. Nas fotos do site que te mandei ve-se bem...

Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

pelo que me deu a entender o semi eixo do 40 e onde aperta a roda é uma unica peça que fica fixa apenas por um freio dentro do difrencial .

o semi eixo do vm é individual da peça onde aperta a roda e no dito cubo tem uma peça com estriado interior e exterior que liga as duas [hmmm] [hmmm] [hmmm]

tipo isto


[hmmm] [hmmm] [hmmm] [hmmm] [hmmm] [hmmm] [hmmm]

Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

olha aqui um 40 (do forum )

é isso... no 40 tem um " C " clip que impede o eixo de sair e no outro caso a fixação é feita " ca fora "...
[smile rir-se]

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