Bem vindo, amigo. Acho que já alguém referiu um problema parecido por aqui. E já agora, que tal apresentares a tua máquina?

A chamer andry netcruiser axf

Boas.
Pelo que descreve penso que o problema está na cablagem entre a bomba injetora e a centralina, há uma ficha de plástico junto à bomba injetora que perde informação devido ao calor e à vibração (a ficha está debaixo da proteção de plástico que cobre a bomba injetora). O calor dilata a ficha e com a conjugação da vibração/ trepidação causa uma falha/ corte de comunicação entre a bomba injetora e a centralina, eu tive esse problema no meu 100, de início o carro atingia uma rotação e parava, após insistir várias vezes o carro entrou em save mode e não trabalhou mais, mesmo que apague o erro com uma máquina de diagnóstico não vai resolver o problema. Eu resolvi essa falha com o preenchimento dessa ficha com fio elétrico de maneira a que não haja corte/ falha na passagem da informação, não se esqueça de “limpar” o erro com uma máquina de diagnóstico.
O meu 100 nunca mais voltou a ter esse problema.
Cumprimentos.
RR

Obrigado pela resposta entretanto como a maquina de diagnostico apontava para a bomba injectora consegui arranjar outra em segunda mão e o problema encontra-se resolvido.