boas. gostava de opiniões de acerca do motor qur devo colocar no meu lj70 . estou em duvida o cabstar bd30 ou o toyota 14b . Obrigado
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Apesar do motor Cabstar ser bom e dizem ter pedrada eu já mais colocaria o motor que não fosse Toyota....se fosse um motor de outro mundo que tivesse potencia maluca, etc, etc colocaria essa hipotese....tens motores muito bons para o teu LJ70....que no teu caso era colocar um KZ-T que seria de aplicação quase directa e ficava fantástico!!! -
tenho um cabstar a muito bom preço. tem o senão de não ser toyota . estou a ponderar a aplicação de um 14 b que dá muito menos trabalho, já para não falar nas ipo. será um motor que turbinado fique bom ? é essa a minha dúvida.Comment
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Não conhecendo o motor pessoalmente, penso que o 14b também tinha uma versão com turbo, é inj directa e não vejo á partida razões para não ficar bom. penso que com o KZ ou mesmo o KD, ficavas melhor servido...
Aguarda a opinião de alguém que o tenha feito.
Abraço opinante"""'''''''"""############__________ PasseaTTas de KZJ95, o meu Guaxinim __________############"""'''''''""
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Não ha motor que seja de mais fácil aplicação no Lj70 que não o 1-KZT, já para não falar no desempenho que será sempre superior a qualquer um desses 2 mencionados.. agora se é o mais em conta... não deve ser... mas que é o mais parecido com o original... possivelmente sim.Comment
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boas . caso aplique o kd ou kz qual a bomba injetora que é compatível com esses motores ?Comment
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afinal sempre se arranjou um motorzito toyota psra o meu lj . 15bft da dyna. alguém tem conhecimento de algum com este motor no lj70? obrigadoComment
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Vais ficar c a frente assente nos batentes!
Esse motor ficava bem no meu 73!
Vais andar a arrasar homocineticas como gente grande!Ex-UMM Alter Turbo
Ex-BJ73 VM
Ex-BJ73 3B
Ex-Patrol GR Y60
Ex-HJ60
Ex-4Runner
Actual BJ73 3B
Actual KZJ95Comment
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Força nesse projeto, mas como o infernalcruiser escreve e bem, esse motor é bastante mais pesado que o de origem, pensa em molas do 80 para a frente creio que o encaixe é igual.
Os eixos também vão sofrer bastante, se o grupo cónico já é frágil de origem, imagina com esse colosso de binário, mais o aumento de peso.
Outra questão é o motor fazer pouca rotação,,, com a caixa e grupos conicos de origem vai ficar bastante limitado em velocidade de ponta. Se encontrares grupos cónicos 41/10 (das hilux 2wd 1998?), não só alongas um pouco o rapport, como também ao teres mais dentes no pinhão, fica mais resistente. Ou gc do eixo 80 frente, europeu; tem 11 dentes no pinhão. Se precisas de contas da caixa/gc/pneus mais exatas manda uma pm que eu oriento isso.
Que tamanho de pneus estás a pensar usar?Comment
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Vende é esse motor e mete um KZT!Ex-UMM Alter Turbo
Ex-BJ73 VM
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