tenta aqui

Bom dia;
Estou também a montar no meu BJ40 uma cx h55 e o mecânico que está a fazer o serviço, que foi quem me vendeu a cx, informou-me que também tinha que suprimir o tambor do travão de mão, uma vez que esta cx não tinha furação para o mesmo. No entanto, aquilo que ele me explicou é que ia aplicar o travão de mão às rodas de trás, com pinças aplicadas, presumo, aos discos instalados nas mesmas. Disse-me também que o acionamento seria feito, em principio, por bombas hidráulicas em vez de espia. Pelo que me apercebo do que li agora, se calhar era melhor ser acionado o travão através de espia. Será assim?
Também me informou que tinha que aproveitar o veio da cx original do BJ, instalando-o na cx h55, para dar aplicação com a coloche existente.

Abraço

como já foi mencionado no meu tópico, o acionamento do travão de mão por sistema hidráulico alem dos problemas de segurança que possam surgir daí, quando for efetuar a vistoria o mais certo é não passar. Eu na altura questionei mais que um centro de inspeções e todos eles foram perentórios na resposta dada ( o travão de mão tem de ser acionado por cabo ).
atenção que eu fis a aplicação numa caixa de 4 velocidades e tive de levar ao torneiro o disco para abrir nova furação compatível com falange da caixa e com a transmissão. Eu penso que independentemente da caixa utilizada o processo será idêntico.

Obrigado
Vou falar com o mecânico e transmitir-lhe essa informação.

Obrigado pela dica guardião,penso que seja uma boa opção...