Parabéns, nesse caso já conheço 4!!! Ouvi dizer que os felizes contemplados eram cerca de meia-dúzia.

São modelos produzidos para o mercado espanhol, onde havia as várias versões deste modelo. Acabou-se o stock cá e a Salvador Caetano sacou uns quantos de Espanha, daí terem todos matricula QZ. Os nacionais "legítimos" têm uma série de mariquisses (barras, estribos, etc...) mas nenhum têm bloqueio dif. trazeiro... Usa o search aqui do fórum que isso está bem explicado e desenvolvido algures...

PS: Eu tb tenho original toyota, mas não é de origem... tive de montar posteriormente.
PS2: Cuidado com o motor eléctrico... è um grande balúrdio

Abraço parabenizado

Boas,

Sim bate certo com a historia contada nessa altura já começavam os D4D. Este só teve 1 dono que é estrangeiro, esteve toda a sua vida ao serviço da casa de ferias....
Mas o motor electrico pode ser danificado pelo uso? Costumo parar o carro por completo e so depois accionar o botão

Também paro o carro para o ligar. Acho que convém esporádicamente fazer trabalhar o atuador ( acho que não deve ser saudável estar por ex 2 anos sem o fazer atuar). Os maiores problemas que vi foram relacionados com degradação da liga da caixa externa provocada por corrosão (sítios com neve onde é usado sal).
Abraço tranquilo