Bom dia;
No passado fim de semana participei num passeio TT e por pouco não fiquei sem o meu BJ 40. Quando numa radical caí num buraco necessitei de utilizar o guincho para conseguir sair e transpor essa dificuldade. Quando estava a puxar o BJ com auxilio do guincho a instalação do BJ começou a derreter e quase pegou fogo. Terá sido do esforço que o guincho estava a fazer que provocou o aquecimento excessivo da instalação elétrica? O meu guincho é um warn e está ligado diretamente à bateria pelo cabo vermelho de secção considerável. Não liguei o cabo preto ao - da bateria porque no suporte onde está apertado o guincho já faz massa. Além disso tenho um fio de corrente a um botão instalado no tabelier para poder manobrar o guincho sem ligar o comando tradicional diretamente ao guincho, mas na altura até estava a utilizar o comando tradicional. Terá sido qualquer problema na instalação elétrica e ter sido coincidência acontecer quandoutilizava o guincho? A ligação tal como a descrevi está bem feita? Agradecia que me ajudassem e me dessem algumas dicas para ligação do guincho sem problemas e sem risco de situações destas poderem voltar a ocorrer.
obrigado e abraço