Aviso

**F.May** · 06-10-2019, 12:31

Agora está assim:

**F.May** · 06-10-2019, 13:07

A primeira grande manutenção foi realizada no FRP top em Agosto2018.

Tratou-se de uma reparação integral, com a aplicação de:

novo forro do tecto, borrachas interiores dos caixilhos e respectivos acessórios, molas-parafuso, borracha de vedação ao para-brisas e frisos.

Pontos positivos:

O FRP em si estava em boas condições - sem fracturas e rupturas;
Os caixilhos das janelas encontravam-se em muito bom estado, tendo sido tratados para serem reutilizados;
Os frisos do roda-tecto encontravam-se em muito bom estado e foram reutilizados;

Pontos negativos:

Como referi neste fórum, não consegui encontrar as borrachas exteriores. A vedação do caixilho ao FRP top foi efectuada com elástomero;
As molas-parafuso em PVC na cor marfim que se danificaram a quando da remoção.Tive que as importar do Japão porque a marca em Portugal não as tem.

Cor final cor preta, meio brilho.

**F.May** · 06-10-2019, 13:33

A segunda grande manutenção foi realizada nos interiores e nos estofos em Abril2019.
Estofos e painéis forrados, novos tapetes e forros na bagageira.

Pontos positivos:

as estruturas dos estofos estavam em bom estado. Foram tratados pontos singulares (folgas, molas, casquilhos, freios);
os painéis das forras laterais foram reutilizados e apertados com novas molas;

Pontos negativos:

os tecidos e esponjas estavam gastos e com fadiga, pelo que necessitavam de ser substituídos;

**F.May** · 06-10-2019, 14:05

Junho2019 - Jantes e pneus.

Jantes usadas 8Jx16 em aço, restauradas na Casa das Jantes.
Pneus BF G. 235/85/16 Mud/Terrain 50/50.

**F.May** · 06-10-2019, 14:42

Setembro 2019 - Restauro do roll-bar

Pontos positivos:

O roll-bar e respectivos componentes encontravam-se quase todos em bom estado;

Pontos negativos:

trocados os parafusos por deterioração das cabeças no desaperto;
as pegadeiras, ambas por fadiga e deterioração no desaperto.

Ficheiros Anexados

**zeziniano** · 07-10-2019, 08:22

Está cada vez mais novo. Dá gosto ver

Em relação ao motor para dar menos nas vistas é colocares o 2lt, no entanto fica canhão com o 3.0 KZT

Cumprimentos

**Figas** · 07-10-2019, 10:11

Publicado por F.May Ver Publicação

.....

Só falta substituir o motor! Que tal um 2LT com caixa automática?

Se é para um carro do dia a dia, e não fizeres hard 4x4, para mim é a solução 5 estrelas ... confortável de conduzir e fiável
fiáve

Não será esse o 2LTE cx auto de uma Hilux surf

Abraço

**Infernal_Cruiser** · 12-10-2019, 13:46

2.5 é suficiente, acho k 3.0 seria melhor.
caixa automática é o mimo, era capaz d meter no meu

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BJ 73 - Camaleão

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