Re: BJ40 - 1982 - "Andry"

[quote author=axf link=topic=274.msg81542#msg81542 date=1375705373]
Boas, amigo...

Esta informação carece de confirmação mas tenho ideia que o IC do Pajero liga o ventilador aos 60ºC.




Abraço!
[/quote]

Obrigado pela dica [8)] [8)]

Tenho de investigar para ver o que faço....talvez o mais simples seja colocar o interruptor desses à entrada da admissão em vez de ligar ao circuito da água, da qual não faço a minima ideia da temperatura ideal....

Quem tiver mais informação agradeço [smile rir-se] Venha mais informação [smile rir-se] [smile rir-se]


aBJraços TT

Re: BJ40 - 1982 - "Andry"

Amigo como já tinha dito o teu bj está do aço... É estranho andar num bj com tanto power. Boas mods

Grande abraço

Re: BJ40 - 1982 - "Andry"

Actualizando um pouco mais o tópico entretanto lá montei provisoriamente o radiador e o ventilador de 8" para testes...

um suporte para o radiador:

Re: BJ40 - 1982 - "Andry"


Depois lá andei a fazer testes com e sem radiador, com e sem viscoso/ventuinha e o resultado foi desanimador [] []

Cheguei até a fazer um túnel para o AR não dispersar devido à resistência dos radiadores. Melhorou significativamente mas não ficou perfeito [smile rir-se]

Vejam a qualidade deste túnel heheheheh Fantástico [smile rir-se] [smile rir-se]
























Cheguei a tirar todos os radiadores e deixei apenas o da água para chegar à conclusão que o guincho na frente do jipe está a fazer bastante diferença no arrefecimento do jipe :evil: :evil:

Antes sem o guincho, não tinha qualquer problema, mesmo tendo mais 1 radiador na frente do da água....

ATENÇÃO que o jipe aquece apenas quando aperto com ele a sério [smile rir-se] [smile rir-se] pois numa situação normal é tranquilo! mas como quero estar totalmente descansado, não paro enquanto não aquecer!


aBJraços TT

Re: BJ40 - 1982 - "Andry"






[quote author=axf link=topic=274.msg81542#msg81542 date=1375705373]
Boas, amigo...

Esta informação carece de confirmação mas tenho ideia que o IC do Pajero liga o ventilador aos 60ºC.


Abraço!
[/quote]

Por acaso naqueles dias tivemos aqui em casa um Pagero para uma revisão geral e lá fui cuscar [smile rir-se] [smile rir-se]






Estava a espera de encontrar algum código ou algum valor de temperatura mas não tinha nada a válvula [:'(] [:'(]

Fiquei na mesma lolol tenho de ir chatear um amigo que tem pagero para ver se sabe de alguma coisa...

Sendo uma válvula que mede a temperatura do ar, pensei que fosse uma coisa maior [hmmm] [hmmm]


Mais novidades brevemente [8)] [8)]


aBJraços TT

Re: BJ40 - 1982 - "Andry"

Também já me esquecia que ensaiei a falange e tive de fazer algumas correcções [smile rir-se]










ATENÇÃO: esta falange não é para esta face desta peça, é para a outra! logo se depois alguém utilizar esta imagem que tenha cuidado!


aBJraços TT

Re: BJ40 - 1982 - "Andry"

Aqui umas fotos a guardar o dono junto à barragem do Castelo do Bode [smile rir-se] [smile rir-se]















As férias acabaram-se [:'(] [:'(] [:'(] [:'(] [:'(]


aBJraços TT

Re: BJ40 - 1982 - "Andry"

[quote author=andry link=topic=274.msg82532#msg82532 date=1377450724]

Depois lá andei a fazer testes com e sem radiador, com e sem viscoso/ventuinha e o resultado foi desanimador [] []

Cheguei até a fazer um túnel para o AR não dispersar devido à resistência dos radiadores. Melhorou significativamente mas não ficou perfeito [smile rir-se]

Vejam a qualidade deste túnel heheheheh Fantástico [smile rir-se] [smile rir-se]
(...)
Cheguei a tirar todos os radiadores e deixei apenas o da água para chegar à conclusão que o guincho na frente do jipe está a fazer bastante diferença no arrefecimento do jipe :evil: :evil:

Antes sem o guincho, não tinha qualquer problema, mesmo tendo mais 1 radiador na frente do da água....

ATENÇÃO que o jipe aquece apenas quando aperto com ele a sério [smile rir-se] [smile rir-se] pois numa situação normal é tranquilo! mas como quero estar totalmente descansado, não paro enquanto não aquecer!


aBJraços TT
[/quote]

Achei mesmo que o guincho mais os radiadores poderiam causar restrições ao arrefecimento do motor. Por aqui, para ajudar a puxar o fluxo de ar, usa-se um defletor na parte interna entre a hélice do motor e o radiador. Em dias quentes, em subida de serra... o sobreaquecimento acaba por ser motivo de preocupação.

Re: BJ40 - 1982 - "Andry"

um lobo com pele de cordeiro [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]

Re: BJ40 - 1982 - "Andry"

Qual lobo.... é mas é o diabo! que coisa infernal, e depois ainda tem a lata de dizer "e nem sequer fiz nada de especial ao motor"... como se montar um chassi, carroçaria e tudo mais de um bj40 não fosse o melhor q esse motor tem!!! [smile rir-se]

Está no topo das minhas preferências aqui no fórum, sem duvida!