Re: Eliminar panela do meio - J9
[quote author=nf95d4d link=topic=32661.msg78195#msg78195 date=1370120334]
Ok mas tens o escape directo na mesma, mas com tubo furado "forrado" com lã de vidro na panela de origem correcto? Ou seja abafa mais o barulho final mas esta directo, corrige-me se estiver enganado. Faço estas perguntas porque tenho o meu directo so com a panela pequena no fim e se for para melhorar nada melhor que recebar novas alteraçoes, apesar de o meu nao fazer esse poço entre as 2 e 3 mil, apenas noto que se engasga um bocado na primeira vez que o puxo um bocado mas penso que sejam gases acumulados porque depois passa. Obrigado pela informaçao.
[/quote]
Boas,
Uma coisa e directo ( tudo soldado no sítio da panela de origem), outra coisa e como tenho( tubo de rede dentro da penela com lá de vidro a encher a panela), a lá de vidro nao serve para abafar o som, serve para ajudar a criar pressão de gases, se tivesses só o tubo de rede os gases iam circular dentro da panela de origem e era um turbilhão de gases ali a deriva... A la ajuda a comprimir tudo, agr a medida que o carro for andando vai ficar com barulho a mesma porque a lá vai queimando ali a volta do tubo.
Atenção que nao me expliquei bem, nao tinha poço nenhum entre as 2000 e 3000 rpm, o que digo e que face ao escape original o carro nao subia com a mesma rapidez(por falta de pressão de gases).
Penso que como tens a tua penela terás sempre perdas, embora haja quem tem e diz que nao, sou muito directo e nao acredito que quem tem o carro totalmente de origem como eu e tenha o tubo directo obtenha ganhos com isso... E só a minha opinião, vale o que vale...
Cumprimentos,
[quote author=nf95d4d link=topic=32661.msg78195#msg78195 date=1370120334]
Ok mas tens o escape directo na mesma, mas com tubo furado "forrado" com lã de vidro na panela de origem correcto? Ou seja abafa mais o barulho final mas esta directo, corrige-me se estiver enganado. Faço estas perguntas porque tenho o meu directo so com a panela pequena no fim e se for para melhorar nada melhor que recebar novas alteraçoes, apesar de o meu nao fazer esse poço entre as 2 e 3 mil, apenas noto que se engasga um bocado na primeira vez que o puxo um bocado mas penso que sejam gases acumulados porque depois passa. Obrigado pela informaçao.
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Boas,
Uma coisa e directo ( tudo soldado no sítio da panela de origem), outra coisa e como tenho( tubo de rede dentro da penela com lá de vidro a encher a panela), a lá de vidro nao serve para abafar o som, serve para ajudar a criar pressão de gases, se tivesses só o tubo de rede os gases iam circular dentro da panela de origem e era um turbilhão de gases ali a deriva... A la ajuda a comprimir tudo, agr a medida que o carro for andando vai ficar com barulho a mesma porque a lá vai queimando ali a volta do tubo.
Atenção que nao me expliquei bem, nao tinha poço nenhum entre as 2000 e 3000 rpm, o que digo e que face ao escape original o carro nao subia com a mesma rapidez(por falta de pressão de gases).
Penso que como tens a tua penela terás sempre perdas, embora haja quem tem e diz que nao, sou muito directo e nao acredito que quem tem o carro totalmente de origem como eu e tenha o tubo directo obtenha ganhos com isso... E só a minha opinião, vale o que vale...
Cumprimentos,
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