Re: KZT VS 15BF-T qual melhor?

Pessoalmente sou mais fã do 15BF-T.

A impressão que tenho do KZT é que apesar de ser um motor com mais rotatividade, perde um pedaço no torque, quando comparado com o 15bf-t, já para não falar que é mais propenso para ter problemas na cabeça.

Além do mais a força do 15BF-T é simplesmente brutal.

A meu ver, quem quer mais velocidade, ponha um KZT. Quem quer força até dizer basta, ponha um 15BF-T.

Re: KZT VS 15BF-T qual melhor?

Um 15bfturbo numa dyna descarregada não surpreende minimamente.

Para um jipe parece-me peso a mais na frente mas imagino que força não lhe falte. O red-line ás 2800rpm limitará o seu uso a provas de trial e trabalhos agrícolas (deve envergonhar muito tractor) [smile rir-se].

O Kzt é leve, potente, elástico e rotativo. Com um tgv e intercooler á maneira temos motor das 1000 ás 5000rpm.
São ambos motores excelentes, vai do gosto de cada um.

Re: KZT VS 15BF-T qual melhor?

15BF-T!!!!!!!
Querem andamento, metam pneus 36!

Re: KZT VS 15BF-T qual melhor?

dois motores completamente diferentes....muito ja se falou neste assunto....

desde que devidamente mantido o 15b é melhor motor !! injeçao directa, nao tem correia de comando, e trabalha até com

verniz de unhas....as cabeças nao sao do melhor mas sao melhores que as do kzt que sao em alumino ao contrario do 15b ferro...

para força e binario, fiabilidade, e durabilidade o 15b é rei....

para prestações em todos os sentidos os kzt é rei....é um motor polivalente !! faz rotaçao, tem mt binario, é leve e aplicavel

a qualquer 4x4...ao contrario do 15b que é pesado como motor, para carros de traseiras leves...venha o diabo e escolha...

apezar de nao gostar do kzt, prefiro o mesmo pela sua polivalência....

abraço

Re: KZT VS 15BF-T qual melhor?

[quote author=filipefalcao link=topic=32717.msg71992#msg71992 date=1361656689]
Um 15bfturbo numa dyna descarregada não surpreende minimamente.
Para um jipe parece-me peso a mais na frente mas imagino que força não lhe falte. O red-line ás 2800rpm limitará o seu uso a provas de trial e trabalhos agrícolas (deve envergonhar muito tractor) [smile rir-se].

O Kzt é leve, potente, elástico e rotativo. Com um tgv e intercooler á maneira temos motor das 1000 ás 5000rpm.
São ambos motores excelentes, vai do gosto de cada um.
[/quote]

Isso tambem nao é bem assim...
O meu 15b faz quaze 4000rpm e 1.7bar, tá mexido eu sei.. mas tambem nenhum kzt de origem faz 5000rpm []
Tenho relaçao 3.70 (de origem) no meu fj60 e pneus 35 e o carro esgota a 160 km/h .. visto assim nao parece ''tão'' trator [smile rir-se]
Mas sem duvida que o kzt é mais polovalente mas nao trocava o meu por um kzt

Cumprimentos

Re: KZT VS 15BF-T qual melhor?

ja agora como isto anda parado ja que se fala em peso alguem ja pesou um motor 15bf t ou um kzt..... eu ja apenas digo isto um 15 bf t tem o mesmo peso que um 3b turbo.... quanto pesa um kzt?

Re: KZT VS 15BF-T qual melhor?

fonix um ano quase ninguem se deu trab pesar motor

Re: KZT VS 15BF-T qual melhor?

Já li algures neste forum que alguém os pesou e chegou á conclusão que pesam praticamente a mesma coisa.

Vou tentar procurar com mais calma e meto aqui.

Re: KZT VS 15BF-T qual melhor?


[quote author=rp.tt link=topic=32717.msg100760#msg100760 date=1400026976]
ja agora como isto anda parado ja que se fala em peso alguem ja pesou um motor 15bf t ou um kzt..... eu ja apenas digo isto um 15 bf t tem o mesmo peso que um 3b turbo.... quanto pesa um kzt?
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[quote author=rp.tt link=topic=32717.msg124325#msg124325 date=1444947604]
fonix um ano quase ninguem se deu trab pesar motor
[/quote]

Então e tu, pesaste? Se postares o peso desses 2 (3B e 15B-FT) eu peso um 1KZ-T que temos aqui e posto também. Assim damo-nos os dois ao trabalho...