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-turbo geometria variavel GT2261V
-bloqueios ARB a frente e a traz
-guincho warn 9.5TI com motor 6.6cv com cabo plasma 12mm
-guincho a traz 9.5 chinoca com cabo de plasma 9mm
-rock lights
-backes
-rollcage interior
-parachoques de ferro a frente e a traz
-suspensao especial de molas elicuidais
-king pins 25mm nos eixos da frente
-travao de mao hidraulico
-travoes de disco ventilados a traz
-peus 35x12.5r15 procomp xmt
-e mais uma tonelada de coisas que ja todos voces ja sabem................
bom dia
Como tudo o que tens feito nesse carro têm sido do melhor que se pode ver aqui no forum muitos parabens pela máquina .
Em relação ao GT2261v que valvula de pressão usas-te?
De que carro?
E onde foste buscar a pressão ao caracol do turbo ou á admissão do motor?
Obrigado e mais uma vez "ESPÈCTACULO"
$$$$$$$$$$$$$$$$ Tenho 3 filhos - 4 BJ40 - 1 BJ45 - 3 corolas - 1 dyna, alguem me dá uma esmola para comer ou um contacto do manicómio $$$$$$$$$$$$$$$$
[quote author=z3lu link=topic=327.msg2804#msg2804 date=1287390413]
bom dia
Como tudo o que tens feito nesse carro têm sido do melhor que se pode ver aqui no forum muitos parabens pela máquina .
Em relação ao GT2261v que valvula de pressão usas-te?
De que carro?
E onde foste buscar a pressão ao caracol do turbo ou á admissão do motor?
Obrigado e mais uma vez "ESPÈCTACULO"
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tas-me a fazer perguntas que eu não te sei responder porque eu comprei o turbo novo na turbolenhas e eles preparam o turbo tudo para trabalhar com vacuo so tive que fazer a ligação do vacuo ate a menbrana de vacuo do turbo, e as trasformações do colector.
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