Toyota Stout pick-up de tração às rodas posteriores, motor de 1994cc 106HP a gasolina, cx.de 4 velocidades à coluna de direção, relação final diferencial 6167
Esta Stout foi produzida no Japão, foi exportada para Angola onde foi vendida nova em Fev.1972 com os problemas da descolonização, o dono usou-a para fugir de Angola no ano de 1975, saiu de Nova Lisboa, atual Huambo e atravessou a Namíbia, Botswana e África do Sul onde foi embarcada em navio para o porto de Lisboa. Cá em Portugal veio para Seia, onde em 2000 foi entregue à troca por um Corolla num stand, depois foi adquirida por alguém que a expôs numa quinta, onde a descobri em 2009 e a adquiri.
A Toyota Stout não foi comercializada na Europa, em Portugal tive contato direto apenas com + 2 exemplares todas vindas de Angola, uma delas era de cabine simples que estava irrecuperável e desmantelei para peças, a outra de cabine dupla e com uma história fantástica, pois partilha todos os acontecimentos da minha. Foi vendida também para Nova Lisboa, no mesmo dia e ano da minha e seguiu o mesmo percurso em fuga até a África do Sul, tendo chegado a Portugal e à quase 20 anos que está aqui na minha city onde a minha a veio reencontrar quase 40 anos depois, a parte pior é o seu mau estado e a falta de documentos. Um história Fantástica com duas Stout de Cabine Dupla que provávelmente serão as únicas na Europa.
[img width=1000 height=750]http://img59.imageshack.us/img59/7311/19012010004.jpg[/img]
O motor Nissan Diesel foi adaptado/legalizado pelo antigo dono, talvez por ser mais económico.
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Mas consegui o motor original 5R que vai devolver a originalidade
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O restauro
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Esta Stout foi produzida no Japão, foi exportada para Angola onde foi vendida nova em Fev.1972 com os problemas da descolonização, o dono usou-a para fugir de Angola no ano de 1975, saiu de Nova Lisboa, atual Huambo e atravessou a Namíbia, Botswana e África do Sul onde foi embarcada em navio para o porto de Lisboa. Cá em Portugal veio para Seia, onde em 2000 foi entregue à troca por um Corolla num stand, depois foi adquirida por alguém que a expôs numa quinta, onde a descobri em 2009 e a adquiri.
A Toyota Stout não foi comercializada na Europa, em Portugal tive contato direto apenas com + 2 exemplares todas vindas de Angola, uma delas era de cabine simples que estava irrecuperável e desmantelei para peças, a outra de cabine dupla e com uma história fantástica, pois partilha todos os acontecimentos da minha. Foi vendida também para Nova Lisboa, no mesmo dia e ano da minha e seguiu o mesmo percurso em fuga até a África do Sul, tendo chegado a Portugal e à quase 20 anos que está aqui na minha city onde a minha a veio reencontrar quase 40 anos depois, a parte pior é o seu mau estado e a falta de documentos. Um história Fantástica com duas Stout de Cabine Dupla que provávelmente serão as únicas na Europa.
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O motor Nissan Diesel foi adaptado/legalizado pelo antigo dono, talvez por ser mais económico.
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