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Sopa de caixas

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    #11
    Re: Sopa de caixas

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      #12
      Re: Sopa de caixas

      Boas, mais uns avanços, portanto numa 1 fase os rolamentos do veio primário e secundário da h55f

      sao iguais na caixa h41 primeira geração.. [] no entanto existe uma parte interna da luva da caixa

      h55f um "anel" que aparafusa na carcaça da h55f que nao aperta na h42, portanto na carcaça

      da h42 nao existe furaçao para esse anel...no entanto é facil de fazer...vai ha fresadora abre buraco

      e faz-se rosca, tudo o resto para ja é compatível... [] tive a estudar as caixas bu30 e ainda nada posso

      adiantar....fica prometido que quando fizer a montagem meto fotos....para ja a tomada de força BU30

      trabalha no transfixo da caixa bu30, ao contrario das tomadas das caixas de transferências...

      a caixa BU30 tem uma janela para a tomada ao contrario das h42 e h55f...sao tapadas...

      preciso de ajuda ...preciso de o esquema da caixa h55f, para tirar um duvida na luva cincronizadora

      da quinta velocidade...se alguém tiver o esquema agradeço...

      abraço

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        #13
        Re: Sopa de caixas

        aqui temos uma h55f


        http://www.youtube.com/watch?v=d7MVd9qpTIA#ws


        Green repara que aparentemente esta h55f é do milo....no entanto


        http://www.youtube.com/watch?v=mjltXyzDROk#ws


        tudo indica que esta caixa é que é a do milo, repara que nao tem o carrecto do veio secundario...da 5vl

        e o extriado do veio primario é extriado fino....parece quase de certeza um h42...alem da tampa

        superior das mudanças selector ser em fero fundido...penso eu...

        abraço

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          #14
          Re: Sopa de caixas

          para quem quer apreender a fazer uma dupla.....


          http://www.youtube.com/watch?v=RUZrNnJ5ScE#

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            #15
            Re: Sopa de caixas

            h55f


            Rebuild Land Cruiser Transmission

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              #16
              Re: Sopa de caixas

              Boas amigo eu não pesco nada disto mas estou curioso .

              pelo que percebi h41 -- bj40 antes de 80
              h42 -- bj40 depois de 80
              h55f -- bj73 3b
              está correto?????????????????????????

              nesse MIX de caixas dá para montar a 5vl numa h41 , com o respetivo veio primário da h55f??????????

              Comment


                #17
                Re: Sopa de caixas

                Samir, o esquema dos carretos da H55F:





                TOYOTA Land Cruiser FJ40 1978 3B | Demónio da Tasmânia

                TOYOTA Land Cruiser BJ40 1980 11B+H55F | Verde Maduro

                TOYOTA Hilux Tracker 3.0 2007 | Black Lux

                TOYOTA Dyna 150 2.4 1989

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                  #18
                  Re: Sopa de caixas

                  mt obrigado rui é isso ai....

                  abraço

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                    #19
                    Re: Sopa de caixas

                    [quote author=Nilde link=topic=32927.msg76246#msg76246 date=1367143865]
                    Boas amigo eu não pesco nada disto mas estou curioso .

                    pelo que percebi h41 -- bj40 antes de 80
                    h42 -- bj40 depois de 80
                    h55f -- bj73 3b
                    está correto?????????????????????????

                    nesse MIX de caixas dá para montar a 5vl numa h41 , com o respetivo veio primário da h55f??????????
                    [/quote]


                    exactamente ...eu arranjei um h55f com a carcaça da caixa de vl partida, mas completa do interior....

                    ou seja partiu o ferro fundido, de cima a baixo...e tenho aqui varias h42 e 41, e tou a montar o

                    miolo da h55f numa h41, nao usei a definiçao h41, e sim h42 1 geraçao porque ainda complica mais para

                    quem le..ja tenho visto h41 diferentes de h42....mais pormenores técnicos sobre os nomes

                    correctos só o green...


                    a caixa de 5vl h55f tem a quinta mudança separada da carcaça da caixa de velocidades, ou seja

                    a luva da quinta fica, numa outra carcaça entre a caixa de velocidades e a caixa de transferências...

                    a caixa h55f tem 3 carcaças...4 vl, 5 vl, e transferências...

                    eu quero é usar uma carcaça BU30, porque a mesma tem uma janela que depois de aberta, posso

                    montar directamente ao transfixo uma tomada de força, que me permite montar uma bomba hidráulica..

                    no entanto quero ter o trabalho de montar tudo nas h41, e h42, para estudar a cena....

                    para alguns entenderam melhor...

                    o 1 veio que se ve por cima, isto dentro da caixa de velocidades, é partido em 2 veios.

                    do lado que leva o disco de embraiagem chama se veio primário, o outro que fica na outra extremidade

                    chama-se veio secundario...e por baixo junto ha marcha atras o dito transfixo....isto do forma simples..

                    porque existem por vezes sufixos e outros doces [smile rir-se]

                    espero que compreendam uma vez que sao poucos o que compreendem portugues açoriano

                    mal escrito [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]

                    Daniel, ja agora estuda a tua caixa, porque essas caixa partem mt a caixa de transferências, ou seja

                    existe um defeito interno, podes ler na net ou se quiseres explico como souber, mas mais tarde,

                    quando os caretos interno se largam, a caixa parte a carcaça, porque a mesma é pequena, e ao

                    deslocar os carectos como os mesmo nao tem espaço apertam para fora e a caixa racha....

                    existem um reforço em ferro, que a malta aplica para quando isso acontece, tentar nao partir

                    a carcaça...

                    abraço

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                      #20
                      Re: Sopa de caixas

                      esse reforço é exterior....essas h41 segundo de ve, le, e acontecia aqui na minha terra, era que

                      a caixa de transferências será pequena e com pouca capacidade de oleo..... opinião minha também...

                      dai que optaram vou alem de fazerem as h42, com uma caixa transferências melhorada... optaram por

                      idealizar um overdrive

                      dentro da caixa das h42, porque os overdrive fairy exterior, levava pouco oleo, em viagens longas

                      esse oleo aquecia mt e perdia capacidades, gripavam por dois motivos, oleo muito quente e oleo

                      que era mudado fora de tempo...existem 2 tipos de overdrive....fica a ideia...

                      abraço

                      Comment

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