Re: BJ40 - 1980 - " "

desculpa discordar contigo Rui mas 0.8 não é chapa é papel , o minimo de espessura de chapa com que eu trabalho é 1.2 , mas esse tipo de paineis ( guarda lamas de traz ) é em chapa de 1.5mm


abraço e bom trabalho []

Re: BJ40 - 1980 - " "

[quote author=Nilde link=topic=33764.msg102540#msg102540 date=1402606016]
desculpa discordar contigo Rui mas 0.8 não é chapa é papel , o minimo de espessura de chapa com que eu trabalho é 1.2 , mas esse tipo de paineis ( guarda lamas de traz ) é em chapa de 1.5mm


abraço e bom trabalho []
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Estive a ver aqui o meu stock e tens razão, altero o meu comentário para no mínimo 1.2 e o ideal 1.5, apesar de ser mais difícil para trabalhar.

Com chapa de 1.5 mm tens de ter uma boa quinadeira...

Abraço

Re: BJ40 - 1980 - " "

voces andam a contruir chaimites ou que ? [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]

desculpem, não resisti... [smile rir-se] [smile rir-se]

Re: BJ40 - 1980 - " "

Obrigado pessoal pela ajuda.
Por acaso não tenho muito material de serralharia mas tenho quem me empreste e onde ir fazer todo o tipo de trabalho sem pagar. Tenho é de ser eu a ir trabalhar com as máquinas mas isso é o menos.

Re: BJ40 - 1980 - " "

Hoje foi dia de retirar mais umas gramas de chapa danificada.

Re: BJ40 - 1980 - " "

[smile rir-se] [smile rir-se] umas gramas ? [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]

Re: BJ40 - 1980 - " "

[quote author=armstrong link=topic=33764.msg102762#msg102762 date=1403107761]
[smile rir-se] [smile rir-se] umas gramas ? [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]
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Umas gramas porque a chapa estava muito má e estava tapada com betume. Tinha mais betume do que chapa, eheheheheheh [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]

Re: BJ40 - 1980 - " "

Boas amigos
Desculpem andar desaparecido já à muito tempo mas tive a acabar outro carro que estava a restaurar e o Toyota ficou para trás.
Neste momento a carroçaria já está neste estado
[img width=450 height=800]http://i1267.photobucket.com/albums/jj556/karp01/10612675_808954442460234_3527924546568759291_n.jpg[/img]

O motor também já era hora de montar no chassi.
[img width=450 height=800]http://i1267.photobucket.com/albums/jj556/karp01/10991071_1583685958543386_539898817144278884_n.jpg[/img]
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[img width=800 height=450]http://i1267.photobucket.com/albums/jj556/karp01/11006368_1583686151876700_658936726006954878_n.jpg[/img]

O próximo passo é lavar o chassi,o motor e pintar tudo.

Re: BJ40 - 1980 - " "

Antes de mais queria perguntar uma coisa a quem me souber responder.
No motor BU30 que neste caso é o do gipe, existe uma peça cilíndrica por de baixo do colector de admissão e que tem tem um veio ligado á bomba injectora.
Alguém me sabe dizer que pela é aquela e para que serve? Nela existe um terminal e penso que tem de ser ligado a algum lado.

Obrigado pela ajuda

Re: BJ40 - 1980 - " resgatado "

[quote author=karp link=topic=33764.msg95680#msg95680 date=1393364231]
Boa noite pessoal. Sou o Pedro.

Sou trabalhador estudante mas desde que me lembro, a mecânica foi feita em casa. Trabalho num centro de abate de carros durante o dia e com isso chegaram a casa alguns carros que tive.
Sempre que me lembro, tive a paixão de ter um BMW E30 e um BJ 40.
Neste momento tenho em mãos um BMW E30 316 de 1987 que está a ser todo restaurado de chapa dentro da minha garagem.
Hoje e com alguma luta consegui ficar com 2 BJ 40, um de 1980 e outro de 1984 para restaurar também.
Felizmente consigo fazer todo o tipo de restauro em casa á excepção do trabalho de estufador. Claro que por vezes tenho as minhas dúvidas visto que a minha área de base é Electrotécnia mas com pequenas ajudas tenho conseguido fazer as coisas em casa.
Registei-me neste forum também para aprender algumas coisas sobre os Toyota, visto que nunca tive nenhum antes.

Uma das coisas que me levou a registar é o facto de querer aplicar travões de disco nas 4 rodas do BJ40 e não saber que material ao certo devo aplicar.
O que me aconselham a aplicar ?

Obrigado pela vossa ajuda.
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