Re: Limpesa de injectores 5 à sec
A respeito de sentirem ou não diferença com a limpeza, deixem-me apenas fazer o seguinte reparo:
A maioria dos motores que são falados neste fórum são motores de injecção indirecta, em que a qualidade do spray produzido pelo injector não é facilmente notado no funcionamento normal do motor. Neste tipo de motores, a mistura do combustível no ar é maioritariamente da responsabilidade da turbulência (vortex) do ar; já nos motores de injecção directa (que não têm câmaras de turbulência) a qualidade da pulverização (spray) do injector desempenha um papel-chave na formação da mistura gasosa. Por isso estes motores são extremamente sensíveis ao estado dos injectores, particularmente os de tecnologia common rail.
Acredito que não sintamo nada em motores IDI mas experimentem nestes novos, que vão ver... Aliás, a utilização regular destes produtos pode ajudar e muito na prevenção de problemas relacionados com os injectores.
A respeito de sentirem ou não diferença com a limpeza, deixem-me apenas fazer o seguinte reparo:
A maioria dos motores que são falados neste fórum são motores de injecção indirecta, em que a qualidade do spray produzido pelo injector não é facilmente notado no funcionamento normal do motor. Neste tipo de motores, a mistura do combustível no ar é maioritariamente da responsabilidade da turbulência (vortex) do ar; já nos motores de injecção directa (que não têm câmaras de turbulência) a qualidade da pulverização (spray) do injector desempenha um papel-chave na formação da mistura gasosa. Por isso estes motores são extremamente sensíveis ao estado dos injectores, particularmente os de tecnologia common rail.
Acredito que não sintamo nada em motores IDI mas experimentem nestes novos, que vão ver... Aliás, a utilização regular destes produtos pode ajudar e muito na prevenção de problemas relacionados com os injectores.
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