Boa noite amigos,
Em primeiro lugar passo a apresentar-me, o meu nome é Pedro Diogo, tenho 41 anos, moro em Alfragide (Amadora) e já ando nisto do TT à cerca de 4 anitos.
Primeiro comecei nas moto4 (atv's), mas apesar de gostar muito da sensação de liberdade que nos dão, rapidamente passei para os veículos 4x4.
Assim, à cerca de dois anos comprei um Pajero GLX 2.5 TD de 95, o qual fui apetrechado a meu gosto (guincho, snorkel, amortecedores, pneus, mexidas no turbo e bomba, iluminação, 2.ª bateria, etc...) e que me acompanhou por muitas e fantásticas viagens e passeios, os quais culminaram, à cerca de duas semanas com a concretização de um sonho que era ir a Marrocos.
Assim, no passado dia 17 de Abril eu e mais 27 amigos (13 carros e um ganda maluco de mota) rumamos em direcção a terras bérberes.
Passei 16 fantásticos dias, naquilo a que posso afirmar ser A VIAGEM da minha vida (e olhem que já viajei qualquer coisa...).
Isto tudo para dizer que no meio de todo aquele pó, areia e pedra cheguei a conclusão que necessitava de um carro maior (leia-se longo), que me permitisse mais conforto e também mais bagagem, com um pouco mais de alma, mas igualmente fiável.
O primeiro e o último carro que me veio à cabeça foi um Toyota e sendo o HDJ 100 uma miragem, não só pelo preço como pelas exacerbadas dimensões, rápida e naturalmente encontrei aquele que entendo ser o ideal, não só pelo design, como também pelo motor e características, o belo do KZJ95.
Apesar de muitos dos amigos me falarem no Discovery TD5, no Nissan Patrol, no Pajero longo como verdadeiras opções, a verdade é que a marca e modelo já estavam escolhidos, só precisava de encontrar o carro...
Desde de que cheguei de Marrocos (e confesso que até lá, sempre que tinha net) que ando à procura de um, a um preço justo e que vá ao encontro do que pretendo gastar (pois será sempre um segundo carro).
Esta semana encontrei um de que realmente gostei, pois parece-me bem conservado (para a sua idade) a nível de interiores (algo que dou algum valor, pois às vezes é mais caro arranjar os interiores do que um problema de motor...) e de exteriores.
O carro é de 1997 e tem 262.000 KM.
Isto tudo para vos explicar que pretendo entrar no mundo dos Toyotas e preciso muito da Vossa ajuda, nomeadamente gostaria de aprender com os Vossos conselhos no que se refere aos cuidados que devo ter ao comprar este carro.
Não me refiro aos km pois sei que este motor é bastante fiável (embora tudo dependa de como foi tratado), refiro-me a outros aspectos que possa ter de verificar antes de o comprar... (caixa de direcção, turbo, braços, etc...)
Amanhã vou de novo ver o carro com o M/ mecânico de confiança, o qual só "mexe" em viaturas 4x4, mas ainda assim muito agradecia a V/ opinião (aprendi muito no forúm da Mit (mitsubishi.org) e tenho muito respeito e admiração por quem sabe do que fala e educa os restantes companheiros, de forma altruísta e sem pretenciosismos, num perfeito e saudável convívio, algo que nos nossos dias já vem a ser raro.
Tenho mais algumas dezenas de questões, quanto à dimensão dos pneus a colocar (se aumento um pouco a altura e diminuo a largura), se AT ou MUD (mas sempre BF), quais as vantagens do tão falado intercooler, quais os amortecedores adequados, onde comprar material para aqueles pequenos arranjos, onde comprar material em 2.ª mão mas em bom estado (por exemplo este carro que estou a ponderar comprar tem os dois cintos dianteiros a desfiar, e preciso de dois cintos para substituir aqueles, etc...
Mas tudo a seu tempo, primeiro tenho de o comprar e de preferência bem!!!
Um agradecimento antecipado pelas vossas contribuições...
Abraço,
Em primeiro lugar passo a apresentar-me, o meu nome é Pedro Diogo, tenho 41 anos, moro em Alfragide (Amadora) e já ando nisto do TT à cerca de 4 anitos.
Primeiro comecei nas moto4 (atv's), mas apesar de gostar muito da sensação de liberdade que nos dão, rapidamente passei para os veículos 4x4.
Assim, à cerca de dois anos comprei um Pajero GLX 2.5 TD de 95, o qual fui apetrechado a meu gosto (guincho, snorkel, amortecedores, pneus, mexidas no turbo e bomba, iluminação, 2.ª bateria, etc...) e que me acompanhou por muitas e fantásticas viagens e passeios, os quais culminaram, à cerca de duas semanas com a concretização de um sonho que era ir a Marrocos.
Assim, no passado dia 17 de Abril eu e mais 27 amigos (13 carros e um ganda maluco de mota) rumamos em direcção a terras bérberes.
Passei 16 fantásticos dias, naquilo a que posso afirmar ser A VIAGEM da minha vida (e olhem que já viajei qualquer coisa...).
Isto tudo para dizer que no meio de todo aquele pó, areia e pedra cheguei a conclusão que necessitava de um carro maior (leia-se longo), que me permitisse mais conforto e também mais bagagem, com um pouco mais de alma, mas igualmente fiável.
O primeiro e o último carro que me veio à cabeça foi um Toyota e sendo o HDJ 100 uma miragem, não só pelo preço como pelas exacerbadas dimensões, rápida e naturalmente encontrei aquele que entendo ser o ideal, não só pelo design, como também pelo motor e características, o belo do KZJ95.
Apesar de muitos dos amigos me falarem no Discovery TD5, no Nissan Patrol, no Pajero longo como verdadeiras opções, a verdade é que a marca e modelo já estavam escolhidos, só precisava de encontrar o carro...
Desde de que cheguei de Marrocos (e confesso que até lá, sempre que tinha net) que ando à procura de um, a um preço justo e que vá ao encontro do que pretendo gastar (pois será sempre um segundo carro).
Esta semana encontrei um de que realmente gostei, pois parece-me bem conservado (para a sua idade) a nível de interiores (algo que dou algum valor, pois às vezes é mais caro arranjar os interiores do que um problema de motor...) e de exteriores.
O carro é de 1997 e tem 262.000 KM.
Isto tudo para vos explicar que pretendo entrar no mundo dos Toyotas e preciso muito da Vossa ajuda, nomeadamente gostaria de aprender com os Vossos conselhos no que se refere aos cuidados que devo ter ao comprar este carro.
Não me refiro aos km pois sei que este motor é bastante fiável (embora tudo dependa de como foi tratado), refiro-me a outros aspectos que possa ter de verificar antes de o comprar... (caixa de direcção, turbo, braços, etc...)
Amanhã vou de novo ver o carro com o M/ mecânico de confiança, o qual só "mexe" em viaturas 4x4, mas ainda assim muito agradecia a V/ opinião (aprendi muito no forúm da Mit (mitsubishi.org) e tenho muito respeito e admiração por quem sabe do que fala e educa os restantes companheiros, de forma altruísta e sem pretenciosismos, num perfeito e saudável convívio, algo que nos nossos dias já vem a ser raro.
Tenho mais algumas dezenas de questões, quanto à dimensão dos pneus a colocar (se aumento um pouco a altura e diminuo a largura), se AT ou MUD (mas sempre BF), quais as vantagens do tão falado intercooler, quais os amortecedores adequados, onde comprar material para aqueles pequenos arranjos, onde comprar material em 2.ª mão mas em bom estado (por exemplo este carro que estou a ponderar comprar tem os dois cintos dianteiros a desfiar, e preciso de dois cintos para substituir aqueles, etc...
Mas tudo a seu tempo, primeiro tenho de o comprar e de preferência bem!!!
Um agradecimento antecipado pelas vossas contribuições...
Abraço,
]) 
] A medida mais pacífica que apresentas é 265/75R16 que, com um pouco de altura e uns toques no alinhamento de direção se resolve. Para mim, a medida que transforma estes carros em grandes máquinas é precisamente a 255/85R16 mas já implica forçosamente algum corte de chapa à frente. Há também uma medida muito popular do mesmo diâmetro, que é 285/75R16 mas aí o corte ainda terá de ser maior e o esforço da mecânica será também superior, sem dúvida. 
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