Re: Seat Ibiza Cupra TDI "Rasteirinho"

Eu quando tive aquela cena do desperdício dentro do servo freio, o pedal era muito duro.. via-me à rasca e pró pedal descer e num travava quaise nada... pudera tinha de empurrar o desperdício e só depois é que este "picava" a bomba [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]

Agora no teu caso, a minha experiência que é pouca, não te consigo ajudar mais....

Venham pois ajudas pra ajudar o Rasteirinho a travar

Abraço

Re: Seat Ibiza Cupra TDI "Rasteirinho"

Rosas,

Isso não me parece do servo-ao-freio. Quando este falha (ou quando há fuga de vácuo algures no seu circuito) os sintomas são de pedal muito duro.

Um teste muito simples mas altamente eficaz: com o carro parado em segurança e motor desligado, carrega repetidamente no pedal do travão até sentires o mesmo duro e a pegar em cima; de seguida, mantém o pedal pressionado e liga o motor - deves sentir o pedal a descer, à medida que o servo-ao-freio recebe vácuo e começa a multiplicar a força por ti exercida. Abandona o travão, faz uma pausa de pelo menos meia hora e, quando voltares, é suposto que ainda haja
vácuo no circuito; repete o teste anterior e deverá ser evidente o endurecimento progressivo do pedal a início. Se se observarem estas condições, o servo está bom!



Abraço
André

Re: Seat Ibiza Cupra TDI "Rasteirinho"

[quote author=axf link=topic=34423.msg117370#msg117370 date=1428283094]
Rosas,

Isso não me parece do servo-ao-freio. Quando este falha (ou quando há fuga de vácuo algures no seu circuito) os sintomas são de pedal muito duro.

Um teste muito simples mas altamente eficaz: com o carro parado em segurança e motor desligado, carrega repetidamente no pedal do travão até sentires o mesmo duro e a pegar em cima; de seguida, mantém o pedal pressionado e liga o motor - deves sentir o pedal a descer, à medida que o servo-ao-freio recebe vácuo e começa a multiplicar a força por ti exercida. Abandona o travão, faz uma pausa de pelo menos meia hora e, quando voltares, é suposto que ainda haja
vácuo no circuito; repete o teste anterior e deverá ser evidente o endurecimento progressivo do pedal a início. Se se observarem estas condições, o servo está bom!



Abraço
André
[/quote]

Bom dia André,

Desde já obrigado pela tua disponibilidade.

Eu já substitui a bomba de travões e em principio o problema está ai...

Só que agora o que acontece é que ao trocar o bomba, se injectar umas 2 vezes, fica-me a travar sozinho.

Penso ser a bomba nova ter vindo com problemas, ao que disse o sujeito na seat, ela já estava lá há muito tempo parada...

Abraço

Re: Seat Ibiza Cupra TDI "Rasteirinho"

O problema do rasteirinho estava também no servo freio...

Ficou impecável a travagem...

Brevemente irei fazer o verdadeiro test drive no Vasco Sameiro

Vamos lá ver se vai aguentar um track day.

Abraços

Re: Seat Ibiza Cupra TDI "Rasteirinho"

Quando fores fazer o track day, toca a filmar e a partilhar o vídeo com o ibiza a bufar [:P]

Re: Seat Ibiza Cupra TDI "Rasteirinho"

[quote author=zeziniano link=topic=34423.msg121111#msg121111 date=1435680025]
Quando fores fazer o track day, toca a filmar e a partilhar o vídeo com o ibiza a bufar [[emoji14]]
[/quote]
Sim, irei filmar e alguém irá tirar fotos, sempre tive curiosidade de fazer a experiência, visto que ali podemos andar à vontade sem correr o risco de aleijar alguém ou de ter os sr agentes, que por sinal nao gostam muito destes chassos abraços

Re: Seat Ibiza Cupra TDI "Rasteirinho"

Deixar aqui uma foto dele a brilhar

[img width=800 height=450]http://i1066.photobucket.com/albums/u418/tacr17/P_20150702_171724.jpg[/img]

Re: Seat Ibiza Cupra TDI "Rasteirinho"

Está bonitinho sim senhor.

Boa curtição

Tens um projecto bacano neste ibiza. Tens repro de quantos cv?