Re: bolacha para a caixa h55f

[quote author=axf link=topic=34433.msg104231#msg104231 date=1405812663]
[quote author=rui alegria link=topic=34433.msg104072#msg104072 date=1405412125]
(...)
no 73 a caixa fica ligeiramente inclinada em relaçao ao motor se nao estou em erro.
(...)
[/quote]

Isto não é tecnicamente possível. O motor e a caixa têm que estar sempre alinhados porque o veio primário da caixa recebe o movimento rotacional directamente da cambota (através da embraiagem, claro), não existindo nenhuma cruzeta ou junta homocinética entre esses dois eixos. Aliás, o veio primário entra dentro da cambota, pelo rolamento pitoto.

Se no J4 a caixa tem outra inclinação, o motor também a tem!



Cumprimentos
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Penso que o rui está a falar de inclinação lateral.

[] [] [] [] [] [] [] [] [] []





MD TT

Re: bolacha para a caixa h55f

[quote author=MD TT link=topic=34433.msg104242#msg104242 date=1405849074]
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no 73 a caixa fica ligeiramente inclinada em relaçao ao motor se nao estou em erro.
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Isto não é tecnicamente possível. O motor e a caixa têm que estar sempre alinhados porque o veio primário da caixa recebe o movimento rotacional directamente da cambota (através da embraiagem, claro), não existindo nenhuma cruzeta ou junta homocinética entre esses dois eixos. Aliás, o veio primário entra dentro da cambota, pelo rolamento pitoto.

Se no J4 a caixa tem outra inclinação, o motor também a tem!



Cumprimentos
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Penso que o rui está a falar de inclinação lateral.

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MD TT
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isso mesmo... [] [] []

Re: bolacha para a caixa h55f

[quote author=axf link=topic=34433.msg104231#msg104231 date=1405812663]
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no 73 a caixa fica ligeiramente inclinada em relaçao ao motor se nao estou em erro.
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Isto não é tecnicamente possível. O motor e a caixa têm que estar sempre alinhados porque o veio primário da caixa recebe o movimento rotacional directamente da cambota (através da embraiagem, claro), não existindo nenhuma cruzeta ou junta homocinética entre esses dois eixos. Aliás, o veio primário entra dentro da cambota, pelo rolamento pitoto.

Se no J4 a caixa tem outra inclinação, o motor também a tem!



Cumprimentos
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pois..ha aqui alguma confusão, tive de ir de proposito a Portalegre para entender esta questão... [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]

o que o amigo Rui quer dizer quando fala em inclinação, é afinal de contas no sentido de rotação da caixa em relacão ao motor...

ou seja para aplicar o Kzt com a caixa h55f no BJ40, o motor fica nos apois normais mas depois a caixa no chassis só aparece apoiada de um dos lados e o outro lado fica afastado do apoio... ou seja , a caixa precisa de rodar em relação ao motor para acentar nos dois apoios... [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]

abraço Rui, foi um prazer te conhecer e ao Paulo []

Re: bolacha para a caixa h55f

boas.
isto trazendo a caixa de 5 velocidades do bj73 motor vm fazendo a bolacha para aplicar o kzt no 73 e depois aplicar essa caixa no bj40 com kzt.
abraço

Re: Bolacha para caixa H55F / MOTOR 1KZ-T

[quote author=MD TT link=topic=34433.msg104242#msg104242 date=1405849074]
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(...)
no 73 a caixa fica ligeiramente inclinada em relaçao ao motor se nao estou em erro.
(...)
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Isto não é tecnicamente possível. O motor e a caixa têm que estar sempre alinhados porque o veio primário da caixa recebe o movimento rotacional directamente da cambota (através da embraiagem, claro), não existindo nenhuma cruzeta ou junta homocinética entre esses dois eixos. Aliás, o veio primário entra dentro da cambota, pelo rolamento pitoto.

Se no J4 a caixa tem outra inclinação, o motor também a tem!



Cumprimentos
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Penso que o rui está a falar de inclinação lateral.

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MD TT
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isso mesmo.

desculpem nao me expliquei da melhor forma.

abraço