Boas, existe um braço que faz parte de todo o mecanismo do limpa para brisas, esse mesmo engata no braço do sem fim do motor
do limpa para brisas, portanto o motor do L.P.B tem tambem um braço com uma "cabeça" metálica que encaixa num casquilho
plástico do braço do mecanismo, esse casquilho com os anos ganha folga, e por norma usando a velocidade mais rápida em dias
de muita chuva, o braço do motor desengata-se do outro braço, fazendo com que fiquemos com as escovas paradas....esse
casquilho é cravado no braço que como ja disse engata no motor do limpa para brisas. para resolver essas questão nao tendo que
comprar um braço, ou todo o conjunto decidi fazer um enxerte dos bons....
tirei o motor fora, furei a cabeça do braço do motor, lado a lado, furei o dito casquilho, e meti um simples parafuso de forma
a que o braço do motor nao saia do casquilho plástico. esse parafuso tem um limite de tamanho, sendo que muito comprido
fica a tocar na chapa do corta fogo, isto quando usamos o limpa para brisas. como nao temos espaço para meter os dedos
dentro do corta fogo, de forma a que a porca fique virada para dentro, e ai o tamanho nao seria problema, temos que meter a
porca por fora, o que fiz foi, tirei a medida e montei um parafuso com porca, mas nao podemos apertar completamente o mesmo
pois o mecanismo ficava perro, e a durabilidade do motor era limitada, entao usei duas porcas, uma para ajudar o mecanismo
a ficar justo e outra contra porca para que o faraduso nao alarga-se. o parafuso e as porcas ficaram a 2mm do corta fogo, no
entanto podemos usar apenas uma porca, mas usamos cola de rosca, melhorando ainda em mais 2mm o espaço em que o sem
fim do motor trabalha dentro do corta fogo. depois de levar graxa, depois de apertar o parafuso, neste caso afinar a folga entre
o casquilho e o braço do motor, e montar a contra porca ficou o carro do cliente novo, poupando uns euros consideráveis
para um braço novo, ou todo o SET completo do sistema do limpa para brisas...que provavelmente so existe na origem...
é um trabalho simples, no entanto requer alguma paciência, pois o buraco onde aperta o motor, isto no corta fogo nao permite
espaço para que os dedos trabalhem ha vontade...e para que tudo fique justo e a trabalhar sem folgas, as tolerâncias do
parafuso sao de 2/4 mm maximo.
cumprimentos
do limpa para brisas, portanto o motor do L.P.B tem tambem um braço com uma "cabeça" metálica que encaixa num casquilho
plástico do braço do mecanismo, esse casquilho com os anos ganha folga, e por norma usando a velocidade mais rápida em dias
de muita chuva, o braço do motor desengata-se do outro braço, fazendo com que fiquemos com as escovas paradas....esse
casquilho é cravado no braço que como ja disse engata no motor do limpa para brisas. para resolver essas questão nao tendo que
comprar um braço, ou todo o conjunto decidi fazer um enxerte dos bons....
tirei o motor fora, furei a cabeça do braço do motor, lado a lado, furei o dito casquilho, e meti um simples parafuso de forma
a que o braço do motor nao saia do casquilho plástico. esse parafuso tem um limite de tamanho, sendo que muito comprido
fica a tocar na chapa do corta fogo, isto quando usamos o limpa para brisas. como nao temos espaço para meter os dedos
dentro do corta fogo, de forma a que a porca fique virada para dentro, e ai o tamanho nao seria problema, temos que meter a
porca por fora, o que fiz foi, tirei a medida e montei um parafuso com porca, mas nao podemos apertar completamente o mesmo
pois o mecanismo ficava perro, e a durabilidade do motor era limitada, entao usei duas porcas, uma para ajudar o mecanismo
a ficar justo e outra contra porca para que o faraduso nao alarga-se. o parafuso e as porcas ficaram a 2mm do corta fogo, no
entanto podemos usar apenas uma porca, mas usamos cola de rosca, melhorando ainda em mais 2mm o espaço em que o sem
fim do motor trabalha dentro do corta fogo. depois de levar graxa, depois de apertar o parafuso, neste caso afinar a folga entre
o casquilho e o braço do motor, e montar a contra porca ficou o carro do cliente novo, poupando uns euros consideráveis
para um braço novo, ou todo o SET completo do sistema do limpa para brisas...que provavelmente so existe na origem...
é um trabalho simples, no entanto requer alguma paciência, pois o buraco onde aperta o motor, isto no corta fogo nao permite
espaço para que os dedos trabalhem ha vontade...e para que tudo fique justo e a trabalhar sem folgas, as tolerâncias do
parafuso sao de 2/4 mm maximo.
cumprimentos