Aviso

**DDMelo** · 18-01-2015, 13:58

Re: BJ73 - 1989 mais um....

Boas!

Primeira reparação: 1 vela.... A seguir mudar oleos e filtros.

Ja agora, alguem me sabe dizer onde devo procurara a ref do motor no proprio motor?

Desde ja obrigado e cumprimentos a todos neste domingo branco. [smile rir-se]

**Visitante** · 18-01-2015, 14:42

Re: BJ73 - 1989 mais um....

lado da bomba injectora, cravado no bloco do motor atrás do mecanismo do debito a frio.

cumprimentos

**Rei do Mato** · 18-01-2015, 16:08

Re: BJ73 - 1989 mais um....

Mais um Daniel do distrito da Guarda com um 73! [

]

Está ai um belo exemplar! Esse mata vacas passa na inspecção?

**DDMelo** · 19-01-2015, 16:16

Re: BJ73 - 1989 mais um....

Boas,

Quanto ao mata vacas não sei se passa, com o antigo proprietário passou...

Quanto ao motor vou ver no fim de semana qual é a ref, se for um B terei de trocar por algo melhor? (supostamente tem apenas 80000kms).

Ja agora aceito opiniões para possível transformação, estou a pensar em desmontar tudo no verão para tirar algumas partes com ferrugem e pinta-lo de cinza metalizado com hardtop em branco e com para choques e estribos personalizados em inox e jantes em cinza.

Quanto a cor é só mudar o livrete quanto ao resto não sei se é legal....

**Visitante** · 19-01-2015, 16:40

Re: BJ73 - 1989 mais um....

esse motor é mt bom....seja 3B 3500, ou um B 3000 sao bons...algo lentos e tal mas fiáveis....

se estas contente com a potencia deixa estar....que estas bem servido...

abraço

**DDMelo** · 26-01-2015, 21:55

Re: BJ73 - 1989 - "mais um..."

boas.... [:'(]

mais problemas.... andei a lavar o bicho por baixo e desmontei algumas coisas para ver o estado e reparei que a roda da frente do lado condutor verte um liquido verde da esfera que proteja a cruzeta, resumindo e concluindo, vou ter de substituir a junta.

isto é complicado a fazer? estou a pensar em fazer eu mesmo, no interior leva valvolina ou massa própria

desde ja agradeço qualquer luzes sobre o assunto

**filipefalcao** · 27-01-2015, 09:28

Re: BJ73 - 1989 mais um....

Basicamente é apertar e desapertar parafusos, substituindo as juntas pelo caminho. Muito importante são os binários de aperto, aconselho-te a usares uma chave dinamométrica.
Estes videos são bastante elucidativos:

Toyota front knuckle, hub, and brake service overhaul Video #1 Removal.

Toyota Land Cruiser front Knuckle rebuild tutorial #2 installation

Cuidado ao tirares o semi-eixo para não estragares o vedante. Se antes de o tirares já tiveres valvolina na homocinética é sinal que já precisa de substituição. Opta por um vedante toyota.
Depois de tudo pronto enche tudo com massa de lítio pelo grasser.
Vai ser demorado mas fácil.

**filipefalcao** · 27-01-2015, 09:47

Re: BJ73 - 1989 mais um....

http://www.lukemiller.org/toys/1985_...t_axle_FSM.pdf

Neste link tens os binários de aperto. É para uma 4runner de eixos rígidos mas dá igual.

**DDMelo** · 27-01-2015, 21:45

Re: BJ73 - 1989 mais um....

Obrigado Filipe,

Estou tentado em fazer eu mesmo mas faltam-me ferramentas mais profissionais. pelo que disseste e pelos sintomas do meu mastodonte, tenho de mudar o tal vedante (esta a verter valvolina) mais os rolamentos... (a roda tem folga).

Acho que me vou lançar na aventura, se tiver dificuldades em montar tudo pedirei ajuda...

Mais uma vez obrigado pela ajuda

**DDMelo** · 27-01-2015, 21:47

Re: BJ73 - 1989 mais um....

:evil:

Enquanto ando de mecanico fica o re styling para trás.....

Aviso

BJ73 - 1989 - "mais um..."

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