A instalação de grupos cónicos reduzidos de 37/7 dentes na corôa/pinhão ( Nitro-gear) em eixos flutuantes implica desbastar cerca de 5mm ou mais na carcassa do diferencial original, caso contrário não cabe. Talvez fosse possível tirar material na parte de trás da corôa mas dado ser um material duríssimo optou-se por tirar material no radiado da carcassa (entre as porcas) que se vê na foto.
Creio que a Nitro-gear os concebeu para eixos semi-flutuantes apesar de a justdifferentials.com (empresa vendedora) nada referir sobre este assunto no seu catálogo.
Contudo no caso de eixos semi-flutuantes seria necessário desbastar a ponta a 3 dentes da corôa para entrar o pino do diferencial e neste caso (eixos bj73 vm) não se mexeu em nada. Se de futuro quiser instalar um bloqueio de diferencial tenho de encomendar para a relação 5.29, pelo menos na ARB o modelo varia.
Fica a partilha.
Actualização: A porca original que segura o pinhão novo não dá, teve de se comprar uma diferente.
Creio que a Nitro-gear os concebeu para eixos semi-flutuantes apesar de a justdifferentials.com (empresa vendedora) nada referir sobre este assunto no seu catálogo.
Contudo no caso de eixos semi-flutuantes seria necessário desbastar a ponta a 3 dentes da corôa para entrar o pino do diferencial e neste caso (eixos bj73 vm) não se mexeu em nada. Se de futuro quiser instalar um bloqueio de diferencial tenho de encomendar para a relação 5.29, pelo menos na ARB o modelo varia.
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Actualização: A porca original que segura o pinhão novo não dá, teve de se comprar uma diferente.
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