Re: Warn vs outros

Boas,

Eu tenho um guincho MASTER TT igual ao do link abaixo com cabo plasma. Não sei se é chinez ou não, nem se é bom ou não, mas pelo preço...



Nunca o utilizei no monte mas noutro dia utilizei-o numa situação que o obrigou a trabalhar no duro. Tive que tirar um carro antigo parado à mais de 20 anos de uma garagem que tinha uma rampa com uma inclinação muito grande. Tentei simplesmente amarrar o guincho ao carro e fazer marcha atrás com o BJ mas a rampa era num piso escorregadio e o BJ patinava por todo o lado e o carro nem se mexia. Pneus em baixo, travões colados, etc...
Puxei o BJ para o cimo da rampa, onde ele segurasse e puxei o carro com o Guincho até lá acima. Estamos a falar de uma distância de + ou - 30 a 50 metros.
O Guincho portou-se 5 estrelas. Notei apenas que ele aqueceu bastante e que realmente é um bocado lento mas tirando isso não tenho nada a dizer.

Há mais alguém que tenha este guincho e que queira deixar opinião ?

Re: Warn vs outros

dalbuquerque obrigado pelo teu feedback!!

Por acaso tenho andado de olho nesses guinchos da master TT com cabo de plasma [smile rir-se]

Re: Warn vs outros

Tenho pouca experiência em guinchos, já vi vários e opiniões diversas, grande parte deles foram usados pouquíssimas vezes...
Optei por comprar um de "nome" e optei por um Warn Zeon 10 cabo aço e pelas poucas vezes que usei foi eficaz e moderadamente rápido. Foram 900 euros bem investidos.
A descrição deles é otima, com uso de baixo agua sem fugas/infiltrações, novo "retentor"... dizem eles!! lol

Espero ter um guincho pá vida, pelas poucas vezes que uso.

Re: Warn vs outros

Boas,

O cabo de aço do meu warn não está ferrugento e já tem uma boa meia dúzia de anos.

Re: Warn vs outros

[quote author=dalbuquerque link=topic=35094.msg117995#msg117995 date=1429174633]
Boas,

Eu tenho um guincho MASTER TT igual ao do link abaixo com cabo plasma. Não sei se é chinez ou não, nem se é bom ou não, mas pelo preço...



Nunca o utilizei no monte mas noutro dia utilizei-o numa situação que o obrigou a trabalhar no duro. Tive que tirar um carro antigo parado à mais de 20 anos de uma garagem que tinha uma rampa com uma inclinação muito grande. Tentei simplesmente amarrar o guincho ao carro e fazer marcha atrás com o BJ mas a rampa era num piso escorregadio e o BJ patinava por todo o lado e o carro nem se mexia. Pneus em baixo, travões colados, etc...
Puxei o BJ para o cimo da rampa, onde ele segurasse e puxei o carro com o Guincho até lá acima. Estamos a falar de uma distância de + ou - 30 a 50 metros.
O Guincho portou-se 5 estrelas. Notei apenas que ele aqueceu bastante e que realmente é um bocado lento mas tirando isso não tenho nada a dizer.

Há mais alguém que tenha este guincho e que queira deixar opinião ?
[/quote]

ja os tenho visto a trabalhar, tenho um amigo que tem um, muda o nome [smile rir-se] por fora é igual ao teu !!

e calculo que por dentro também !! a melhor forma de nao aquecer é usar uma roldana....que fabricante o faz ? nao sabemos

mas por aqui pensamos ser um chinês de qualidade... :angel:

Martim250 o cabo de aço é mais forte que o plasma, mas muito mais pesado e perigoso...e sim passados algum tempo

depende do uso, o cabo ganha um pó de ferrugem apenas isso....o cabo tem um revestimento, quando usas muito o cabo esse

revestimento gasta, e o cabo ganha apenas pó...o maior problema sao as farpas do aço que no enrolar ha

mao podem ferir....dai usar luvas....se me permites nao compres um WARN só porque achas que o que é caro é bom....

esse conceito do barato e mau já é uma realidade hoje em dia...ou seja ja existe barato e bom...

devido a expansão e globalização de mercados temos

produtos fora Europa com qualidade....nao podemos pensar que só que o que tem fama, e é usado em carros dos senhores

profissionais é que é bom....um guincho de médio preço, com qualidade faz o mesmo que um warn, o que realmente é

importante é ter uma garantia segura, e um fornecedor de peças, em caso de azar, claramente uma marca de nome como a

warn tem isso, mas existem muitas outras com guinchos a metade do valor com a mesma garantia, e a mesma reposição de

peças.....nao aja duvidas da qualidade da warn, o material é bom, mas na minha opinião os preços são absurdos....

e digo o porque....existem casas em portugal, empresas portuguesa, conheço algumas, que vendem guinchos hidráulicos,

de tamanho igual a um guincho normal que todos usamos em 4x4, a 750 euros novo, que envergonha qualquer warn.

portanto feito aqui no nosso país !! o peso desses guinchos é ligeiramente maior que o eléctrico, no entanto usando um

cabo plasma as coisas ficam mais equilibradas...ha pessoas que defendem eléctrico, outros mecânicos outros hidráulicos, etc...

boa sorte !!

abraço

Re: Warn vs outros

Tenho um desses da mastertt ha cerca de um anos já trabalhou 5 ou 6 vezes e aguentou-se bem. Sinceramente a velocidade não me preocupa, ate vou agora comprar uma roldana para poupar o guincho sabendo que vou perder a pouca velocidade que ele tem.

Re: Warn vs outros

Qual a diferença de mecânico para hidráulico? Também um pouco pela estética e isso marco mas pronto warn e warn ahah [smile rir-se] [smile rir-se]

Re: Warn vs outros

[quote author=Martim250 link=topic=35094.msg118023#msg118023 date=1429214656]
Qual a diferença de mecânico para hidráulico? Também um pouco pela estética e isso marco mas pronto warn e warn ahah [smile rir-se] [smile rir-se]
[/quote]

sem duvida que o warn é um Mercedes !!

os mecânicos trabalham directos a caixa transferência, ou ha caixa de velocidades !! entre o guincho e a caixa tem um

veio que dá o movimento ao guincho....e se meteres a caixa em 1 mudança roda x RPM, se for em 2 mais x RPM...

e assim sucessivamente....na marcha atras o guincho roda ao contrario....existe uma tomada de força ligada a caixa

que tem uma alavanca que fica ao lado da maneta da caixa que o faz movimentar...etc etc...

hidráulico é com pressao de oleo, leva uma bomba montada no motor, um reservatório com oleo, quando o motor está a

trabalhar e atravez de uma alavanca interna faz rodar o guincho... um sistema igual a uma Direcção assistida....

gosto de ambos, o hidráulico é muito maias facil de montar !! a desvantagem destes 2 é que se o motor nao trabalhar nao tens

guincho, enquanto o eléctrico desde que tenha bateria trabalha sempre....

o guincho hidráulico é um sonho, e não aquece, nao perde força...claro é mais lento !!

para o uso que pretendes julgo eu o eléctrico é mais indicado...eu por gostar de peças desses género mais industriais,

falei neles...existem casas nacionais a vender guinchos hidraulicos já com bomba na casa dos 750 euros...

inclusive montam o guincho á vontade do fragez...atençao um guincho hidráulico de 10 mil libras puxa dois toyotas ao mesmo

tempo sem espinhas.... ao contrario dum eléctrico que apesar de anunciarem x mil libras, quando temos o jipe bem trancado

sentimos muita dificuldade....chega a querer parar....dai a roldana, sendo que esta duplica a força...

fica a ideia...

abraço

Re: Warn vs outros

[quote author=LENHADOR link=topic=35094.msg118026#msg118026 date=1429221479]

...etc etc...

hidráulico é com pressao de oleo, leva uma bomba montada no motor, um reservatório com oleo, quando o motor está a

trabalhar e atravez de uma alavanca interna faz rodar o guincho...

abraço
[/quote]


Já vi um guincho destes a trabalhar atravez da bomba da direcção assistida.


[] [] [] [] [] [] [] []


Mais pratico e simples é o eléctrico.






MD TT

Re: Warn vs outros

Olha um exemplo de guincho mecânico:

https://www.facebook.com/andrzej.woj...4448309925503/


[chocadoo] [chocadoo] [chocadoo] [chocadoo] [chocadoo] [chocadoo] [chocadoo]


MD TT