Bom dia;
Depois de mandar reparar o turbo (KKK16) que tinha aplicado no motor 3B do meu BJ40, vou novamente montá-lo agora em setembro. Em conversa com um mecânico ele disse-me que devia substituir a junta da cabeça por uma com mais uns microns para aumentar o volume das câmaras de combustão.
Agradecia que os entendidos nestas lides, pois que habituados a efetuar estas aplicações comentassem, para que possa ficar elucidado de como proceder quando montar novamente o turbo.
Abraço a todos
Depois de mandar reparar o turbo (KKK16) que tinha aplicado no motor 3B do meu BJ40, vou novamente montá-lo agora em setembro. Em conversa com um mecânico ele disse-me que devia substituir a junta da cabeça por uma com mais uns microns para aumentar o volume das câmaras de combustão.
Agradecia que os entendidos nestas lides, pois que habituados a efetuar estas aplicações comentassem, para que possa ficar elucidado de como proceder quando montar novamente o turbo.
Abraço a todos
] ,mas depois andas é vontade e compensa .
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