Re: BJ40 82

também ando com ideias de arranjar um RollBar para trás, uma capota e andar "á rebelia"

Alguém já teve problemas com os homens da boina? É só multa ou dá apreensão??

Já percebi que o processo de legalização é Complicado (€€€)

Re: BJ40 82

E bateria,

Qual a indicada?

Re: BJ40 82

bem vindo amigo
se fechares negocio bota ai umas fotos que terás ideias do pessoal
da minha parte o que precisares tas á vontade.
abraço
e bom negocio

Re: BJ40 - 1982 - ""

Boas!

Antes de mais bem-vindo.

Para começar, recomendo VIVAMENTE que compres um BJ40 em melhor estado do que pior, pois os custos de reparação de chapa facilmente podem ser bastante grandes, dependendo do quão picuinhas és.

Para legalizares para poderes andar sem capota, se a lotação no livrete for 3, é fácil. Se for 7, é difícil. Em ambos os casos é necessário um projecto e fazer uma inspecção tipo B, mas os requisitos para um veículo com lotação de 7 são superiores.

Bateria, depende do tipo que queres. Gel, normal, etc. Pessoalmente prefiro as de gel, mas também são as mais caras.

Re: BJ40 - 1982 - ""

Bem vindo.

Em primeiro lugar se vais comprar um BJ40 dou-te desde já os parabéns. Vais comprar o melhor carro do mundo.

Depois tenho que te dizer que concordo com o que disse o MarcoS. É preferível comprares um BJ que não ande mas que esteja razoável de chapa do que um que esteja impecável de mecânica e todo podre de chapa.

O que gastas a recuperar um BJ que esteja mau de chapa é assustador. Mas há aqui proifissionais da coisa e que os poem MELHORES QUE NOVOS. è uma questão de pedires orçamentos.

Respondendo ás tua perguntas os BJ que ainda são possíveis de legalizar como descapotáveis são os de 3 lugares, pelo simples facto de no livrete terem a anotação "MERCADORIAS". A parte de trás é considerada caixa de mercadorias, por isso consegues. Os de 7 lugares, apesar de ser possível, é tão dificil e tão caro que a malta desiste da ideia.

Melhor do que isso é esta solução que te vou apresentar.

Um BJ que no livrete diz 7 lugares e ao mesmo tempo "MERCADORIAS".

E eu conheço um gajo que tem um para vender, sem podres e que te faz um preço porreiro. [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]

Ora vê aqui:



Dizes que tens que arranjar de chapa no aro do vidro da frente. Se está podre no aro tb deve estar na junção do vidro com a carroçaria (onde apertam as dobradiças do capot). E se estiver cuidado porque segundo me disse um especialista em chapa, é dos sitios mais dificeis de arranjar.

Para veres preços de peças novas dá aqui uma olhadela: http://www.megastore4x4.pt/

Um abraço e desde que seja Toyota e da série J4 siga para a frente. [:P] [:P]

Re: BJ40 - 1982 - ""

Antes de mais obrigado a todos pelas dicas,

O negocio não está concluído, a documentação não estava em ordem, hoje também fiquei de ir ver outro, tudo alinhavado, ia fazer 500kms, á ultima de hora o homem não atende o telefone.

Está difícil, o que procuro também é difícil, especialmente com o que quero gastar... [:-X]

Já tinha visto este ultimo, tenho preferencia por um de 81 e preferencia azul o preço está fora do orçamento.

Não vai ter garagem coberta, não procuro nada restaurado, procuro num estado original, pode e certamente vai estar gasto. Ferrugem nao me chateia, porque quero dar umas voltas com ele.

Vou manter original, uma boa revisão mecânica, boas borrachas, talvez um Snorkel e um guincho.

A ideia é fazer uma boa revisão e em Novembro arrancar Porto 24Horas sempre por fora de estrada!!!

De facto os pontos mais críticos neste 82 que vi, são um monte de betume no vidro, precisamente na parte onde tem a dobradiça, a capota toda betumada.

Queria ver se fazia o próximo verão já sem capota, aos poucos tratava da chapa nos pontos críticos sem o restourar...

É um BJ40LV, Caixa fechada e tipo Misto! :-(

Vamos ver, com calma que os Euros estão caros!

Venho cá dizer qualquer coisa, se entretanto aparecer alguma coisa, apitem!

Re: BJ40 - 1982 - ""

[quote author=HFilipe link=topic=35346.msg123678#msg123678 date=1443285250]
Antes de mais obrigado a todos pelas dicas,

O negocio não está concluído, a documentação não estava em ordem, hoje também fiquei de ir ver outro, tudo alinhavado, ia fazer 500kms, á ultima de hora o homem não atende o telefone.

Está difícil, o que procuro também é difícil, especialmente com o que quero gastar... [:-X]

Já tinha visto este ultimo, tenho preferencia por um de 81 e preferencia azul o preço está fora do orçamento.

Não vai ter garagem coberta, não procuro nada restaurado, procuro num estado original, pode e certamente vai estar gasto. Ferrugem nao me chateia, porque quero dar umas voltas com ele.

Vou manter original, uma boa revisão mecânica, boas borrachas, talvez um Snorkel e um guincho.

A ideia é fazer uma boa revisão e em Novembro arrancar Porto 24Horas sempre por fora de estrada!!!

De facto os pontos mais críticos neste 82 que vi, são um monte de betume no vidro, precisamente na parte onde tem a dobradiça, a capota toda betumada.

Queria ver se fazia o próximo verão já sem capota, aos poucos tratava da chapa nos pontos críticos sem o restourar...

É um BJ40LV, Caixa fechada e tipo Misto! :-( e só teve dois donos no registo de propriedade (pode até ser reserva de propriedade)

Vamos ver, com calma que os Euros estão caros!

Venho cá dizer qualquer coisa, se entretanto aparecer alguma coisa, apitem!
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Re: BJ40 - 1982 - ""

Contem lá quanto pagam os vossos BJ40 de Selo - IUC?

Ano e categoria (mistos ou comerciais)

È que já vi vários diferentes, alguns não pagam, outros não??

Obrigado!

Re: BJ40 - 1982 - ""

[quote author=HFilipe link=topic=35346.msg124144#msg124144 date=1444339141]
Contem lá quanto pagam os vossos BJ40 de Selo - IUC?

Ano e categoria (mistos ou comerciais)

È que já vi vários diferentes, alguns não pagam, outros não??

Obrigado!
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Bom Dia

Se tiver errado, alguém que me corrija:

Com menos de 30 anos (que são todos, pois é só xaruttos anteriores a 1985) pagam todos (à volta de 55Euros acho);
- Passageiros - De (ou até) 7 Lugares - ISENTOS
- Mercadorias - 3 Lugares - à volta de 55Euros
- Mistos - Não sei o que é, nem se existe, nem quanto paga....

Abraço