Boas companheiros,
Peço desculpa pela ausência mas isto de fazer casa... tem das suas coisas e tempo é coisa que não abunda. Entretanto como o LC era preciso para as obras tinha de estar sempre pronto mecanicamente... a embraiagem deu em falhar tinha de injectar várias vezes em certas alturas para desembraear, como não tinha muito tempo comprei uma bomba nova aftermarket pois o óleo estava muito escuro e com evidências de algo a desfazer, provavelmente o-rings. Troquei-a e verifiquei que a escrava é que tinha o problema vazava óleo mas ficava dentro da membrana de borracha de proteção e não pingava... conclusão troquei-a também. Mas a embraeagem ficou pesada à brava antes era tão leve e suave... Já alguém teve este mesmo problema? Como não sei quanto tempo está instalada eu nunca a troquei e já comprei o TLC com 270 000 Km, valerá a pena adquirir um kit de reparação de ambas bomba central e escrava (aisin)?
Um abraço a todos e obrigado
Carlos Oliveira
Peço desculpa pela ausência mas isto de fazer casa... tem das suas coisas e tempo é coisa que não abunda. Entretanto como o LC era preciso para as obras tinha de estar sempre pronto mecanicamente... a embraiagem deu em falhar tinha de injectar várias vezes em certas alturas para desembraear, como não tinha muito tempo comprei uma bomba nova aftermarket pois o óleo estava muito escuro e com evidências de algo a desfazer, provavelmente o-rings. Troquei-a e verifiquei que a escrava é que tinha o problema vazava óleo mas ficava dentro da membrana de borracha de proteção e não pingava... conclusão troquei-a também. Mas a embraeagem ficou pesada à brava antes era tão leve e suave... Já alguém teve este mesmo problema? Como não sei quanto tempo está instalada eu nunca a troquei e já comprei o TLC com 270 000 Km, valerá a pena adquirir um kit de reparação de ambas bomba central e escrava (aisin)?
Um abraço a todos e obrigado
Carlos Oliveira
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