Se funcionar como dizem é um passo em frente relativamente aos detroit/aussie
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Se funcionar como dizem é um passo em frente relativamente aos detroit/aussie -
Re:Bloqueio brasileiro KAISER
...pena o preço, acima do Detroit que também não é propriamente barato. Mas é Detroit Locker. :'( -
Re:Bloqueio brasileiro KAISER
poupem uns euros e comprem ARB
Vale bem esperar...
abraçoComment
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Re:Bloqueio brasileiro KAISER
Para o preço que o importador me deu nem é preciso poupar muitos euros para comprar um ARB.Comment
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Re:Bloqueio brasileiro KAISER
[quote author=filipefalcao link=topic=1993.msg24912#msg24912 date=1303310157]
Para o preço que o importador me deu nem é preciso poupar muitos euros para comprar um ARB.
[/quote]
ai está
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Re:Bloqueio brasileiro KAISER
ARB é muito bom.
Mas aquelas tubagens todas parecem-me muito expostas ao mato e silvas e troncos que vão aparecendo. E o funcionamento pneumático também está sujeito a fugas.Comment
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Re:Bloqueio brasileiro KAISER
Tenho ARB a mais de 6 anos e so agora tive uma fuga se tudo ficar bem isolado não ha problema
O detroit locker se fizeres estrada e um pouco perigoso tens de habituar a conduçãoSÓCIO FUNDADOR Nº1Comment
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Re:Bloqueio brasileiro KAISER
Boas,
Epá, se ha coisa facil de resolver é um problema num tubo de um arb, tenho á mais de 5 ou 6 anos e quando se engatou um pau no tubo, foi desenrroscar o tubo, cortar e enrroscar de novo !!
(quando montares deixa uma folga boa)
Tudo bem fixado, não tens qualquer problema !
Abraços
José Carmo
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Re:Bloqueio brasileiro KAISER
[quote author=filipefalcao link=topic=1993.msg24918#msg24918 date=1303312234]
ARB é muito bom.
Mas aquelas tubagens todas parecem-me muito expostas ao mato e silvas e troncos que vão aparecendo. E o funcionamento pneumático também está sujeito a fugas.
[/quote]
ja tive quase todos...e apesar das fugas do ARB é o melhor para min....
abraçoComment
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Re:Bloqueio brasileiro KAISER
Atenção que são coisas diferentes para usos diferentes!
ARB ou E-Loker's originais são indispensáveis para a trialeira mas este dispositivo pertence a outra família de produtos, automáticos, pensados para velocidade, como os vários exemplos de diferenciais tipo torsen (por ex. o Detroit True track). É um dispositivo muito interessante para areia e muito seguro para utilizar na frente!
Não sei se já estudaram bem isto mas o mais interessante para mim é que este bloqueio permite que qualquer dos 2 semi-eixos rode mais do que a roda de coroa (para curvar em segurança, permitindo à roda do lado de fora rodar mais que a do lado de dentro) mas não permite que nenhum rode menos do que a roda de coroa! Assim há sempre tração nas duas rodas, mesmo que com binários diferentes...
Abraços,
André Ferreira"Beards are like boobs. The bigger they are, the longer you stare."Comment
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