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DIY - J9 - Substituição de amortecedores originais

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    #11
    Re: J9 - Substituição de amortecedores originais

    author=netcruiser « em: 24 Fevereiro 2007, 22:49:01 »


    GM,

    Dei 310cruisers pelos 4 amortecedores!!!

    abraço amortecido

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      #12
      Re: J9 - Substituição de amortecedores originais

      author=PikLC95 « em: 19 Junho 2007, 22:11:02 »

      Boas NetCruiser

      Já agora sabes me dizer se para substituir só casquilhos dos triangulos inferiores é preciso desmontar isso tudo ou basta
      desapertar as porcas?

      Abraço

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        #13
        Re: J9 - Substituição de amortecedores originais

        author=netcruiser « em: 19 Junho 2007, 23:45:07 »


        OI Piklc95,

        Estás a referir-te a estes casquilhos:




        Se são apenas estes apenas te aconcelho a usar as prensas para manteres as molas constrigidas, porque ao retirares o amortecedor do apoio inferior, a mola ( de cada amortecedor) abrirá e será dificil voltares a apertá-la para colocares o olhal do amortecedor no apoio inferior.

        Qualquer duvida apita!

        abraço explicativo

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          #14
          Re: J9 - Substituição de amortecedores originais

          author=PikLC95 « em: 20 Junho 2007, 00:03:57 »

          Boas e antes de mais obrigado pela atenção

          Os casquilhos (se é q s chamam casquilhos), não são esses, são os dois (dois de cada lado, claro) que prendem o triangulo inferior ao chassi.

          Numa ponta está esse que te referes, com o amortecedor e a roda, na outra ponta estão os tais casquilhos..

          Julgo que a quando do alinhamento da direcção podem afinar qualquer coisa aí...

          Espero ter conseguido ilucidar, s não vou tentar novamente..

          Obrigado e cumprimentos

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            #15
            Re: J9 - Substituição de amortecedores originais

            author=netcruiser « em: 20 Junho 2007, 00:10:24 »

            É pá,

            Nunca troquei esses casquilhos que falas!!!! Mas estou certo de que alguém aqui o terá feito.

            De qualquer modo, desligando a barra de torção, prendendo a mola com as prensas e sacando o olhal do amortecedor para fora do apoio inferior, julgo que não será dificil sacares o triângulo fora.

            Não estou a ver bem, mas tirando estes pontos (amortecedor e barra de torção) e soltando os apoios do triângulo, os quais têm os casquilhos que pretendes substituir, ele ficará solto, preso apenas junto á roda!!!

            Abraço pseudo-mecânico

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              #16
              Re: J9 - Substituição de amortecedores originais

              author=PikLC95 « em: 20 Junho 2007, 00:31:02 »


              Tudo bem

              Obrigado na mesma, no entanto, não tenho essas presas para molas, nem sei onde arranjar, logo vai-m dificultar qualquer trabalho.. quer dos amortecedores traseiros que estao a pedir reforma, quer desses tais casquilhos...

              Vou continuar a ver se aguem substituiu esses tais casquilhos.

              Uma abraço inteiramente grato

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                #17
                Re: J9 - Substituição de amortecedores originais

                author=MD TT « Responder #16 em: 20 Junho 2007, 08:21:02 »

                Atenção a quem montar casquilhos em casa, que os casquilhos só podem ser apertados com o peso do jipe ou carro.
                Se não vão logo à vida.



                MD TT

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                  #18
                  Re: J9 - Substituição de amortecedores originais

                  author=PikLC95 « em: 20 Junho 2007, 10:56:09 »

                  Boas

                  Desculpem a ignorancia... mas.. Isto de um gajo se armar em mecanico pa poupar uns cruises... tem que se lhe diga..

                  Bem.. mas também errar é só uma vez... e então se houver ajudas preciosas destas, melhor!!!!

                  Então o que queres dizer é que se aplicam os casquilhos com o carro levantado, em solto, e só se dá o aperto final com o carro pousados e em peso?? Tipo trocar um pneu??? o aperto dá-se com a roda no chão?

                  Abraços e Obrigado

                  Comment

                    #19
                    Re: J9 - Substituição de amortecedores originais

                    author=netcruiser « em: 20 Junho 2007, 14:43:18 »

                    Acho que o que o MDTT quis dizer é que o aperto a dar nos casquilhos tem de ser de força igual ou correspondente ao peso do veículo.

                    É isso, não é MDTT???

                    abraço pseudo explicador

                    Comment

                      #20
                      Re: J9 - Substituição de amortecedores originais

                      author=MD TT « em: 20 Junho 2007, 15:52:45 »

                      PickLC95

                      Sim é isso, primeiro levantas o jipe e fazes o que tens que fazer (mudar casquinhos, amortecedores, etc), depois pões os parafusos no sitio e baixas o jipe, depois de o jipe estár com as 4 rodas no chão é que das o ultimo aperto aos parafusos, que é para os ciniblocos ficarem apertados no sitio onde vão andar a maior parte do tempo.
                      Se apertas com o jipe no ar eles vão ficar na posição quando levantas a roda, logo quando essa roda subir ao maximo os sinoblocos não vão aguentar essa diferença de altura.
                      O sinobloco foi feito para poder andar para os dois lados, logo tem que ficar apertado a meio para poder ir para cima e para baixo.


                      Espero não ter complicado mais.


                      MD TT

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