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Direcção - J4

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    #1

    Direcção - J4

    Boa Tarde a todos, tendo-me já apresentado a todos anteriormente, já algum tempo que sou membro aqui no fórum, mas apenas como assistente... [smile rir-se], isto é, vinha até aqui fazer umas pesquisas, sobre o BJ40, jipe que eu tanto ansiava ter...isto prolongou-se por mais de 3 anos...até que este ano em Janeiro, adquiri por 1100 cruisers um BJ40LV-KCW com matricula de 1980, pertencente a uma sociedade de caça.
    Apresentava alguns podres e o que fiz com ajuda de amigos, foi desmontá-lo todo e começar a sua recuperação....e isto sem ser conhecedor da especialidade, apenas muito curioso....Neste momento estou a recuperá-lo , tendo já algumas coisas pintadas e o chassi está prestes a ir para a decapagem....
    Vou precisar da vossa ajuda para recuperar esta grande máquina...
    No que respeita á direcção, braços e rótulas...desmontei por inteiro pois não estava á vontade para o fazer completamente...a minha pergunta é a seguinte, para poder lixar e pintar tudo como deve ser, posso desmontar tudo sem problemas ou tenho de marcar na peça alguma coisa? tenho de marcar a peça para depois montar no local exacto (pendural ou outras peças cónicas)?
    Obrigado a Todos
    "Nós acostumamo-nos com facilidade à preguiça da mente, sobretudo porque muitas vezes essa preguiça se esconde sob a aparência de actividade: corremos de um lado para outro, fazemos cálculos e damos telefonemas. No entanto, tudo isso ocupa apenas os níveis mais toscos e elementares da mente. E oculta o que existe de essencial em nós."
    Luis Pimenta
    Tags: Nenhum
    #2
    Re: BJ40 - Direcção

    boas, bem vindo...a direçao podes desmontar ha vontade que isso é um puzle [smile rir-se]

    abraço

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      #3
      Re: BJ40 - Direcção

      Boas,


      Bem vindo ao forum!


      Se tirares umas fotos às peças é sempre bom, não vá ao montares teres duvidas e assim já tens onde ver []


      aBJraços TT
      Sócio Fundador nº 3

      http://www.bj40s.com/index.php?optio...&Itemid=55

      www.edito.pt

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        #4
        Re: BJ40 - Direcção

        Obridado pelas vossas respostas
        só para esclarecer
        As fotos em baixo não são da minha máquina, mas servem para a questão. Tratando-se de peças cónicas as que estão assinaladas...posso depois montá-las sem ter de marcar o ponto exacto onde estava quando montada originalmente...desculpem o chato
        Não há problema????

        "Nós acostumamo-nos com facilidade à preguiça da mente, sobretudo porque muitas vezes essa preguiça se esconde sob a aparência de actividade: corremos de um lado para outro, fazemos cálculos e damos telefonemas. No entanto, tudo isso ocupa apenas os níveis mais toscos e elementares da mente. E oculta o que existe de essencial em nós."
        Luis Pimenta

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          #5
          Re: BJ40 - Direcção

          Podes desmontar tudo sem problema que depois na montagem alinhas tudo.

          Basta colocares as rodas direitas e a caixa de direcção a meio (contas o nº de voltas total e divides a meio) e o volante tb direito, dps é só apertar tudo...
          TOYOTA Land Cruiser FJ40 1978 3B | Demónio da Tasmânia

          TOYOTA Land Cruiser BJ40 1980 11B+H55F | Verde Maduro

          TOYOTA Hilux Tracker 3.0 2007 | Black Lux

          TOYOTA Dyna 150 2.4 1989

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            #6
            Re: BJ40 - Direcção

            Obrigado
            Abraços TT
            "Nós acostumamo-nos com facilidade à preguiça da mente, sobretudo porque muitas vezes essa preguiça se esconde sob a aparência de actividade: corremos de um lado para outro, fazemos cálculos e damos telefonemas. No entanto, tudo isso ocupa apenas os níveis mais toscos e elementares da mente. E oculta o que existe de essencial em nós."
            Luis Pimenta

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              #7
              Re: BJ40 - Direcção

              já agora uma outra questão
              e em relação ás rotulas, tem que se respeitar algumas medidas, para não apertar demais, ou é melhor tirar as medidas antes de desmontar???
              Abraços
              "Nós acostumamo-nos com facilidade à preguiça da mente, sobretudo porque muitas vezes essa preguiça se esconde sob a aparência de actividade: corremos de um lado para outro, fazemos cálculos e damos telefonemas. No entanto, tudo isso ocupa apenas os níveis mais toscos e elementares da mente. E oculta o que existe de essencial em nós."
              Luis Pimenta

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                #8
                Re: BJ40 - Direcção

                [quote author=lmap30 link=topic=30452.msg34902#msg34902 date=1313764405]
                ...


                [/quote]

                É páhh eu conheço essa foto lolol [smile rir-se] [smile rir-se]

                Esse pendural é facil de remontar. A caixa da foto da duas voltas e meia para um lado e duas voltas e meia para o outro. Não me recordo mas julgo que tem lá uma marcação.

                A de origem do BJ40 que é mais desmultiplicada (assistida a braço hehe) deve dar mais uma ou duas voltas no total, mas nada como contares.

                Segue a sugestão do andry e tira fotos. No caso da caixa, mete a direcção direita e tira uma foto lateral para veres posteriormente a inclinação do pendural. Mas, como escrivi antes, isso deve ter uma marcação.

                abraço direccionado
                SÓCIO FUNDADOR Nº2 Volta-se de todo o lado num TLC! Apresentação do Ovelha Negra Apresentação do Porky's

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                  #9
                  Re: BJ40 - Direcção

                  Boas
                  Este fim de semana, estive ás voltas com a direcção, desmontei tudo...ou quase tudo...limpei...lubrifiquei e lixei..só falta desengordurar para pintar....
                  Deparei-me com uma série de questões, para as quais peço a vossa ajuda...
                  1) esta parte á qual chamo pendural...corrijam-me se estiver errado

                  desmontei-o todo e lubrifiquei...ao montar e seguindo o esquema que mais em baixo vou postar...fiquei na duvida se já teria sido desmontado e mal montado anteriormente... segue em baixo a foto e as duvidas

                  Esquema


                  De seguida fui para a parte principal da direcção...abri só a tampa lateral, aquela que dá para fazer os ajustamentos da direcção...tinha a valvoline limpinha...voltei a fechar (não mexer muito para não estragar)...deparei-me com uma situação...perde valvoline pelo sitio que penço que seja para ver o nivel e colocar valvoline...de qualquer forma a tampa que ela tem deixar babar-se de valvoline
                  seguem as fotos



                  o problema

                  De resto o fim de semana foi a lixar para depois pintar...preciso ´so da vossa ajuda em relação ás questões aqui colocadas para depois poder passar á pintura
                  Em relação ao selo do Pendural...se realmente forem 2 selos ou se este estiver estragado...onde poderei comprar

                  Abraço a todos
                  aqui vão umas fotos do trabalho deste fim des semana...tudo limpinho [smile rir-se]


                  "Nós acostumamo-nos com facilidade à preguiça da mente, sobretudo porque muitas vezes essa preguiça se esconde sob a aparência de actividade: corremos de um lado para outro, fazemos cálculos e damos telefonemas. No entanto, tudo isso ocupa apenas os níveis mais toscos e elementares da mente. E oculta o que existe de essencial em nós."
                  Luis Pimenta

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                    #10
                    Re: BJ40 - Direcção

                    Olá!

                    Esse parafuso com orifício e com a dita tampinha é um respiro da caixa.

                    Não deveria sair valvolina por lá... até porque ela não está sobre pressão.

                    Quando se tiram essas tampas corremos o risco de nunca mais ficarem Ok.

                    Aconselho a colocar um novo e o assunto deve ficar resolvido.

                    abraço

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