Re: Troca de Casquilhos de amortecedores/mola APV

isso ficou á maneira,mesmo!!!!
bateu tudo certo.
abraço.
quando precisares tás há vontade

Re: Troca de Casquilhos de amortecedores/mola APV

[huhuhuh] [huhuhuh] [huhuhuh]

Ó José Carmo, estou curiosíssimo acerca desse sistema do APV. Não consigo entender muito bem como estão presos a mola e o amortecedor (em cima)! E como se faz o limite de curso da suspensão (em extenção)? [hmmm]

Em relação aos casquilhos, eu tenho sempre ouvido dizer que nos amortecedores é preferível a borracha! Sobretudo os mecânicos com experiência em expedição dizem que o poliuretano racha muito. Depois vai postando no teu tópico, fico também curioso acerca da durabilidade desses novos...

Já agora, desenhas muito bem! [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] (Já se tinha visto na grade) [8)]


Grande abraço,
André Ferreira

Re: Troca de Casquilhos de amortecedores/mola APV

Esses grampos são varão roscado (da drogaria) [:P] ???

E aguentaram-se á bomboca com a força da mola? [:-[ [:-[


abraço forte

Re: Troca de Casquilhos de amortecedores/mola APV

Boas,

Netcruiser:

São da drogaria sim, de 14 mm, e aguentam-se ! [huhuhuh]

AXF:

Simples,

Em cima tens a bolacha onde entra e é apertado por uma porca o varão do amortecedor, (a mesma bolacha que é apertada no copo do charreon com 3 porcas)

Em Baixo, limita a extensão do triangulo pela barra estabilizadora, se a tirares fica " No Limits" [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]

Os Desenhos são feitos num software freeware da google (Sketchup), muito bom, com um bocado de pratica fazes o que queres.

Abraço,
José Carmo

Re: Troca de Casquilhos de amortecedores/mola APV

Nao percebi o motivo dos grampos.....

Re: Troca de Casquilhos de amortecedores/mola APV

Oi,

É assim, para retirares o amortecedor precisas de desapertar o parafuso do olhal, e se o queres montar de novo no lugar terás que ter o olhal sincronizado com o buraco dos suportes no triangulo.

Se não tiveres compressores de mola (grampos) o amortecedor estica e nunca mais vais conseguir montar aquilo no sitio.

Assim com esta chapa e grampos montados e apertados, conservas a posição do amortecedor, e se quiseres tiras o amortecedor e voltas a colocar sem que ele estique.

Abraço
José Carmo

Re: Troca de Casquilhos de amortecedores/mola APV

[quote author=José Carmo link=topic=30955.msg39188#msg39188 date=1319795016]
Boas,

Netcruiser:

São da drogaria sim, de 14 mm, e aguentam-se ! [huhuhuh]

...[/quote]

Da-se... isso dobra a minha filha á mão! [:-[

abraço marado

Re: Troca de Casquilhos de amortecedores/mola APV

Não dobra não,

para dobrares isto tens que lhe dar calor, passa cá que logo vês [smile rir-se]

Re: Troca de Casquilhos de amortecedores/mola APV

[quote author=José Carmo link=topic=30955.msg39188#msg39188 date=1319795016]
Simples,

Em cima tens a bolacha onde entra e é apertado por uma porca o varão do amortecedor, (a mesma bolacha que é apertada no copo do charreon com 3 porcas)

Em Baixo, limita a extensão do triangulo pela barra estabilizadora, se a tirares fica " No Limits" [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]
(...)
[/quote]

José, não estou a ver... pelo que dizes, afinal é igualzinho ao sistema original, sendo que a única diferença é o tamanho dos amortecedores. Assim não precisavas desse trabalhão todo! Bastava desligares a barra estabilizadora ou subir toda a frente do carro (e não apenas de um lado)...

Em todo o caso, estás enganado relativamente à limitação; o limitador dessa suspensão é o triângulo superior, cuja rótula bate na mola (quando não é o amortecedor, por alterações no comprimento deste). Mesmo que tires a barra estabilizadora ela não abre muito mais, é para mim o defeito desse sistema.



Abraço,
André