Boa noite,
Preciso da ajuda do pessoal que tenha motor 3B nas suas máquinas (ou de quem saiba):
Transplantei um motor 3B de um BJ73 para o meu BJ40, mas o motor tem um motor EDIC para corte do gasol quando se desliga a chave, só que não sei como é feita a ligação eléctrica, e como percebo muito disto foi um tal desligar e desmontar e agora para colcocar a trabalhar... [:'(] [:'(]

Pelo que investiguei este motor além de se ligar à ignição, tasmbém teria um sensor que liga na bomba de óleo, se tiver pouca pressão de óleo desliga o motor.
Mas a minha ideia era conseguir que ele trabalhe apenas com a ignição, será preciso um rele de combustível?
Se alguém souber ou tiver fotografias de como está feita a ligação do seu, agradeço.
É o principal que me falta resolver para o jipe ficar a andar. [>
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Preciso da ajuda do pessoal que tenha motor 3B nas suas máquinas (ou de quem saiba):
Transplantei um motor 3B de um BJ73 para o meu BJ40, mas o motor tem um motor EDIC para corte do gasol quando se desliga a chave, só que não sei como é feita a ligação eléctrica, e como percebo muito disto foi um tal desligar e desmontar e agora para colcocar a trabalhar... [:'(] [:'(]

Pelo que investiguei este motor além de se ligar à ignição, tasmbém teria um sensor que liga na bomba de óleo, se tiver pouca pressão de óleo desliga o motor.
Mas a minha ideia era conseguir que ele trabalhe apenas com a ignição, será preciso um rele de combustível?
Se alguém souber ou tiver fotografias de como está feita a ligação do seu, agradeço.
É o principal que me falta resolver para o jipe ficar a andar. [>
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