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KZJ95 - 1997 - "Fly"

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    #21
    Re:KZJ95 - 1997 - "Fly"

    [quote author=MARCO SAMIR link=topic=102.msg4063#msg4063 date=1288031946]
    eu acredito nisso a um nivel de F1 rally etc etc e em arodinamica...

    em 4x4 nao vou por ai...nao com tamanhos de
    moedas ...

    ;D ;D ;D se assim fosse TAVAMOS TRAMADOS ;D

    abraço
    [/quote]

    Por isso é que eu digo que se há carros com bem mais ferro e farois na frente e andam ai sem problemas, eu também nao devo ter com estes faróis!De qualquer forma nao há nada com experimentar sempre com um olho no manómetro!!!
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      #22
      Re:KZJ95 - 1997 - "Fly"

      Aqui vão as fotos dos faróis suplementares já no sitio e com a ligaçao feita... ;D ;D ;D ;D ;D ;D

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        #23
        Re:KZJ95 - 1997 - "Fly"

        A cortina de ar/blocagem ao arrefecimento funcionaria caso o interior não fosse aberto. Sendo aberto há sempre sucção. Acredito que haja uma diminuição no caudal de ar a "bater" nos radiadores, mas a grandes grandes velocidades e não é o caso desse carro (máximo 160 a 180Km/h?).

        Agora uma coisa é certa.. em andamento, a área que se "esconde" atrás do farol não recebe o mesmo caudal. Aumentando a velocidade menos ar incide. Depende agora do que tens atrás dos farois. É grande? É o dobro do farol?
        Como exemplo tens o cigarro. Metes um cigarro à boca da janela e o "vento" fuma-te o cigarro em 2 tempos (sem mistura ;D ;D).. coloca o cigarro atrás do farol e vai dar uma volta
        CumprimenTTos,

        VITELA - sócio FLC nº 39

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          #24
          Re:KZJ95 - 1997 - "Fly"

          [quote author=Vitela link=topic=102.msg4569#msg4569 date=1288343474]
          A cortina de ar/blocagem ao arrefecimento funcionaria caso o interior não fosse aberto. Sendo aberto há sempre sucção. Acredito que haja uma diminuição no caudal de ar a "bater" nos radiadores, mas a grandes grandes velocidades e não é o caso desse carro (máximo 160 a 180Km/h?).

          Agora uma coisa é certa.. em andamento, a área que se "esconde" atrás do farol não recebe o mesmo caudal. Aumentando a velocidade menos ar incide. Depende agora do que tens atrás dos farois. É grande? É o dobro do farol?
          Como exemplo tens o cigarro. Metes um cigarro à boca da janela e o "vento" fuma-te o cigarro em 2 tempos (sem mistura ;D ;D).. coloca o cigarro atrás do farol e vai dar uma volta
          [/quote]

          ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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            #25
            Re:KZJ95 - 1997 - "Fly"

            Ficam a maneira eu tambem ando com a mesma duvida, não andaram os farois a tirar-me o caudal de ar do radiador....

            Cump

            David Paredes

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              #26
              Re:KZJ95 - 1997 - "Fly"


              ;D ;D ;D ;D
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                #27
                Re:KZJ95 - 1997 - "Fly"

                boas,

                gostava de meter uns faróis assim também, ficam porreiros.

                ao entrar/sair do jipe, esse botão dos faróis sofre um bocado não?

                abraço

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                  #28
                  Re:KZJ95 - 1997 - "Fly"

                  Até agora ainda nao. mas também já pensei nisso. Vamos a ver quanto tempo aguenta ;D ;D
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                    #29
                    Re:KZJ95 - 1997 - "Fly"



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                      #30
                      Re:KZJ95 - 1997 - "Fly"

                      Grandes fotos! Excelentes paisagens!

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