Boas pessoal,
É o meu primeiro post neste forum, mas já li mesmo muito do que por aqui está escrito [smile rir-se]
Devo dizer que tenho um KDJ95 com 200mil km no "bucho", e muitos mais por fazer. Está de origem, apesar de já se ter aventurado (demais) pelas serras deste belo país. (Já chegou a ter água ao nível do capot, sendo que o que salvou a situação foi não haver carros à frente e ter sido possível acelerar a fundo de modo a que a frente do carro fizesse de quilha e "abri-se" a água, caso contrário não estava a escrever este post.)
Acontece que já me aventurei por terreno normais e alguma lama com os pneus de estrada que uso actualmente. Nunca atasquei, no entanto, não me sinto seguro a ir para o monte com os pneus que uso no dia-a-dia, e que não estão preparados para o efeito. Nunca se sabe se depois em auto-estrada um qualquer pequeno rasgo no pneu não nos traz problemas graves...
Sendo assim, a lógica diz que devo comprar uns pneus offroad e depois sim aventurar-me, no entanto, esses pneus para fazerem alcatrão e vias rápidas, além de gastarem mais combustível, são mais perigosos, especialmente com chuva.
O que é que me lembrei? De compra 4 jantes baratas(?) meter 4 BFGoodRich MudTerrain (será que vale a pena um pneu tão bom?) e troca-los com os actuais pneus quando quiser ir para o monte. A frequência com que iria para o monte seria 1vez por mês +/- (se calhar mais se já tivesse pneus adequados).
A questão, e daí abrir este tópico, é se isto é a melhor opção. É seguro eu trocar os quatro pneus usando apenas a força de braços, e o macaco que vem com o carro? Optando por oficinas, e dar 50€ para me fazerem esse serviço não será demais? O que é que o pessoal faz nestas situações? É que andar com all-terrains na cidade, não é melhor do que andar com pneus 100% ou mesmo 80% estrada.
Fico então à espera do vosso feedback.
Abraço infrático [smile rir-se]
É o meu primeiro post neste forum, mas já li mesmo muito do que por aqui está escrito [smile rir-se]
Devo dizer que tenho um KDJ95 com 200mil km no "bucho", e muitos mais por fazer. Está de origem, apesar de já se ter aventurado (demais) pelas serras deste belo país. (Já chegou a ter água ao nível do capot, sendo que o que salvou a situação foi não haver carros à frente e ter sido possível acelerar a fundo de modo a que a frente do carro fizesse de quilha e "abri-se" a água, caso contrário não estava a escrever este post.)
Acontece que já me aventurei por terreno normais e alguma lama com os pneus de estrada que uso actualmente. Nunca atasquei, no entanto, não me sinto seguro a ir para o monte com os pneus que uso no dia-a-dia, e que não estão preparados para o efeito. Nunca se sabe se depois em auto-estrada um qualquer pequeno rasgo no pneu não nos traz problemas graves...
Sendo assim, a lógica diz que devo comprar uns pneus offroad e depois sim aventurar-me, no entanto, esses pneus para fazerem alcatrão e vias rápidas, além de gastarem mais combustível, são mais perigosos, especialmente com chuva.
O que é que me lembrei? De compra 4 jantes baratas(?) meter 4 BFGoodRich MudTerrain (será que vale a pena um pneu tão bom?) e troca-los com os actuais pneus quando quiser ir para o monte. A frequência com que iria para o monte seria 1vez por mês +/- (se calhar mais se já tivesse pneus adequados).
A questão, e daí abrir este tópico, é se isto é a melhor opção. É seguro eu trocar os quatro pneus usando apenas a força de braços, e o macaco que vem com o carro? Optando por oficinas, e dar 50€ para me fazerem esse serviço não será demais? O que é que o pessoal faz nestas situações? É que andar com all-terrains na cidade, não é melhor do que andar com pneus 100% ou mesmo 80% estrada.
Fico então à espera do vosso feedback.
Abraço infrático [smile rir-se]
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