Re: BJ40 - 1980 - "BJOTINHA - restauro"

entao vitor [smile rir-se] um homen ja nao tem direito a comprar mais para vender ?!!! [smile rir-se] [smile rir-se]

abraço

Re: BJ40 - 1980 - "BJOTINHA - restauro"

[quote author=Nilde link=topic=31283.msg60026#msg60026 date=1347559673]
Boas malta o BJOTINHA esta meio parado , o pentor de ferias , mecanico idem . enquanto isso eu vou me dedicando as pequenas coisas


como estas






queria agradecer a malta que me ajudou com os toclantes [smile rir-se] [smile rir-se]
[/quote]

interessante que esse quadrante nao se separada em 2, ficando os nomes ou as figuras gravadas no ecran principal do

quadrante...os que conheço separam em 2 ficando as gravuras numa outra folha de chapa....

deve ser dos anos nao sei....de certeza que esse quadrante é desse bj40 ?

abraço

Re: BJ40 - 1980 - "BJOTINHA - restauro"

marco , o quadrante separa-se em duas peças so que eu coloquei por baixo para tirar a foto


abraço

Re: BJ40 - 1980 - "BJOTINHA - restauro"

A foto engana bem...

abraço [smile rir-se]

Re: BJ40 - 1980 - "BJOTINHA - restauro"

Boas malta hoje foi dia de desmontar o motor , nao tenho boas noticias , 4 cilindro e respectivo pistão riscado

primeiro e quarto pistão

quarto cilindro


cambota onde fixa a biela do primeiro pistão , está impcavel tal como o segundo e o terceiro



cambota onde fixa o quarto pistão , ligeiramente riscada




a explicação que o mecanico me deu foi que , possivelmente o motor andou com pouco oleo e como a bomba de oleo está junto da distribuiçao e perto do primeiro pistão ,logo o oleo que chegava ao quarto pistão já nao seria sufiçiente ,


pesso opinião a malta que percebe disto , pois eu não pesco muito


abraço

Re: BJ40 - 1980 - "BJOTINHA - restauro"

Boas,

Na minha opinião o teu mecânico está 100% correcto.

A cambota está óptima, esses riscos não são nada; com bronzes novos fica impecável. Deves é trocar todos, inclusivamente os dos moentes principais da cambota e as anilhas de folga axial, porque se faltou o óleo ao moente da 4ª biela é altamente provável que o mesmo se tenha passado nos moentes principais nºs. 4 e 5!

O 4º pistão também tem de ser substituido; se arranjares um usado em muito bom estado (isso mede-se bem com um comparador) evitas trocar os 4. Claro que tens de montar um jogo de segmentos novos. A camisa propriamente dita é que não sei se escapa à rectificação... Podes tentar despolir bem e ver se desaparecem os riscos ou pelo menos se ficam muito, muito suaves. Já reparei um motor assim e ficou muito bom (2 cilindros estavam assim) mas não é o ideal...


Abraço

Re: BJ40 - 1980 - "BJOTINHA - restauro"

Olha, tinha aqui umas fotos dos pistões que tirei do tal motor. Devo ter mais mas não sei onde... [ahhhhhh]




Como podes ver estava bem pior do que o teu!


Abraços

Re: BJ40 - 1980 - "BJOTINHA - restauro"

entao voçes axam mesmo que aquelas agarradelas sao falta de oleo...ou foram de calor a mais ? agua ? [:-X]

interessante que cada vez que se vez coisas assim sao sempre falta de oleo... [:-X]

abraço

Re: BJ40 - 1980 - "BJOTINHA - restauro"

LENHADOR,

Para mim, o indício de falta de óleo é bem patente na cambota. Mesmo que o motor chegasse a 120º ou 130º a cambota não sofreria.

O pistão, só por si, indica aquecimento; e qual a razão desse aquecimento? Se a cambota estivesse OK podia ser água mas com aquele "toque" no moente eu não tenho muitas dúvidas...


Grande abraço!
André

Re: BJ40 - 1980 - "BJOTINHA - restauro"

[quote author=axf link=topic=31283.msg60287#msg60287 date=1348003815]
LENHADOR,

Para mim, o indício de falta de óleo é bem patente na cambota. Mesmo que o motor chegasse a 120º ou 130º a cambota não sofreria.

O pistão, só por si, indica aquecimento; e qual a razão desse aquecimento? Se a cambota estivesse OK podia ser água mas com aquele "toque" no moente eu não tenho muitas dúvidas...


Grande abraço!
André
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um óleo cansado e a nível , e um motor cm falta de agua 120 ou 130 como dizes....qual seria a tempratura do oleo ? ou o oleo

nao aquece ? nem sempre agarradelas sao sinonimo de falta de oleo como vejo sempre por aqui esse comentário...

e adianto que falta de oleo que fize-se aquelas agarra delas aos pistoes a cambota nao tinha so aquelas sombras....

nao passa da minha opiniao claro, no entanto decidi contradizer para que nem tudo que sejam desgastes e agarra delas

sejam sinonimo de falta de oleo....tem mt que se lhe diga....quem desmontou sabe....ja agora uma foto da cabeça para vermos

e uma do topo dos pistoes...ja agora arvores de cames e a pontas dos pux rodes...e tuxes....

um abraço