Como o título indica, gostaria de saber as principais diferenças técnicas, mas também diferenças a nível de performance, consumos e fiabilidade entre estes dois motores quando utilizados na mesma carroceria.
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"QUEM NÃO TEM ESTRADA... TEM TOYOTA!" -
Re: KZJ95 1KZ-TE VS KDJ95 D4D
essa geração nao entra na minha cabeça...muito plástico...e triangulos... [
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gostava de dar uma opinião...mas desses carritos nada sei...
cumprimentos [smile rir-se] -
Re: KZJ95 1KZ-TE VS KDJ95 D4D
"Carritos"???????? Grandes maquinas.........Comment
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Re: KZJ95 1KZ-TE VS KDJ95 D4D
[quote author=nf95d4d link=topic=31447.msg46699#msg46699 date=1330128548]
"Carritos"???????? Grandes maquinas.........
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sao sim quem é que disse o contrario ? só disse que eram de plástico e triângulos..... [smile rir-se]
um abraçoComment
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Re: KZJ95 1KZ-TE VS KDJ95 D4D
A grande diferença 125cv para 163cvSÓCIO FUNDADOR Nº1Comment
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Re: KZJ95 1KZ-TE VS KDJ95 D4D
[quote author=TINTTAS link=topic=31447.msg46705#msg46705 date=1330162792]
A grande diferença 125cv para 163cv
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Esquadrias e polímeros á parte, os consumos também são muito agradáveis. [
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abraço powerfullSÓCIO FUNDADOR Nº2 Volta-se de todo o lado num TLC! Apresentação do Ovelha Negra Apresentação do Porky'sComment
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Re: KZJ95 1KZ-TE VS KDJ95 D4D
Olá a todos,
A base dos motores é a mesma, estou convencido que os blocos são compatíveis, para não dizer iguais. Aposto que consigo montar uma cabeça d4d (e os respectivos pistões, claro) num bloco dos antigos...
Tanto quanto sei, o 1KD-FTV quase só tem vantagens em relação ao 1KZ-T(E): Economia, potência, fiabilidade no que toca a problemas de cabeça... A única desvantagem que conheço está na fragilidade comum dos sistemas common-rail às impurezas. A injecção tradicional por bomba e injectores mecânicos é practicamente à prova de bala, excelente para ir até ao fim do mundo! Claro que lá, no fim do mundo, [] hoje andam imensos carros e jipes com injecção common rail porque os novos são todos assim, quando não são ainda mais evoluídos, com injectores piezoeléctricos... Enfim, o meu voto vai para o d4d! [8)]
Abraço de alta pressão!! LOL
André Ferreira"Beards are like boobs. The bigger they are, the longer you stare."Comment
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Re: KZJ95 1KZ-TE VS KDJ95 D4D
A nível de caixa ha diferenças? Peças periferias, etc?"QUEM NÃO TEM ESTRADA... TEM TOYOTA!"Comment
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Re: KZJ95 1KZ-TE VS KDJ95 D4D
As caixas são todas R150F mas há pequenas diferenças entre elas, por dentro. Houve pelo menos 3 caixas: as primeiras, em 1996, depois mudaram em 2000 e penso que são quase, quase iguais às seguintes (que equiparam os KDJ) com pequenas excepções, como o carreto do conta klm, por exemplo...
Caixas de transferência, idem aspas.
De qualquer forma se o que tu queres saber é se é de aplicação directa, então sim."Beards are like boobs. The bigger they are, the longer you stare."Comment
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Re: KZJ95 1KZ-TE VS KDJ95 D4D
[] Quando este motor estiver cansado, (mais facilmente morro de velho) e, uma vez que gosto mais da linha desta carroceria que dos HDJ 120, nessa altura trocarei pelo 3.0 d4d, a menos que o swap ficasse realmente em conta ou o motor entretanto desse chatisses... Mas ao trocar a mecânica terei também que trocar de caixa, é isso?
abraço!"QUEM NÃO TEM ESTRADA... TEM TOYOTA!"Comment
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