Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

[quote author=LENHADOR link=topic=179.msg73030#msg73030 date=1362700671]
é preciso apenas tirar fora os semieixos...parte da manga fica la....é menos trabalho que montar discos se era isso que tavas

a pensar [smile rir-se]

abraço
[/quote]

Boas pessoal,

Em relação aos semi eixos, qual a melhor forma para tirar os semi eixos, quais os parafusos k tenho k tirar. [ahhhhhh] [ahhhhhh]

Em relação ao filtro de ar se for um filtro de um carro mais pequeno, tipo ligeiro, pode ser ou não é muito conveniente. è que vi hoje um de um peugeot 306 formato tipo do bj mas mais pequeno??????

Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

a manga de eixo tem que sair toda fora....só fica la o suporte da bomba de travao.....aquela que roda sobre 2 rolamentos com

chapas de afinação....

filtro compra um de 70 mm de entrada caudal...ATENÇAO esses filtros nao sao se assoprar...le as instruçoes.....levam-se com um produto

próprio, e agua

e depois secam ao sol...

abraço

Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

Obrigado Marco,

Vi agora no youtube, tal como disseste

Cumpt

Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

Boas pessoal,

Alguem conhece alguma casa onde venda curvas de silicone e a bom preço, ou tenha algum contacto ou algum conhecido k venda esse tipo de artigo

Cumpt

Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

Ja viste no ebay.UK !?
Os do Blackmamba vieram todos de lá!!

Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

Foi a minha primeira opção e acho k até agora a mais em conta [ahhhhhh]

Cumpt

Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

[quote author=daniel viveiros link=topic=179.msg75242#msg75242 date=1365707887]
Boas pessoal,

Alguem conhece alguma casa onde venda curvas de silicone e a bom preço, ou tenha algum contacto ou algum conhecido k venda esse tipo de artigo

Cumpt
[/quote]

Boas Daniel,
Eu comprei desta marca " VENAIR"

Nada de chinoquices...é material muiiiito bom.

Cump.

Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

Foi a mesma marca que nós. Mudei todos os tubos vacuo no meu Ibiza Tdi.
Tou satisfeito.

VENAIR.

Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

Conhecem este fabricante:

Manufacturing of Viper Performance Silicone Hoses, & Pipes LONG VERSION

Abraço viperino

Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

[quote author=Jose Maria link=topic=179.msg73991#msg73991 date=1363936270]
Boas
No motor B 1ª geração é muito facil ligar o radiador de oleo externo..
Retirar o radiador (permutador) de oleo original externo que está por baixo do alternador e utilizar os 2 buracos que ficam livres no bloco, nada mais facil, radiador esse que dá muitos problemas no motor B, apodrece e mistura a agua no oleo.
Os tubos de agua que ligam ao radiador original é só fazer um by-pass, também nada mais facil.
Outra solução também muito facil e sem fazer fazer qq. alteração é montar uma bolacha no filtro de oleo de preferencia com valvula termoestatica,


José Maria
[/quote]

Será esta a solução adoptada, brevemente fotos...

O problema agora é puxar uma linha de pressão de óleo para o turbo.

Dos dois furos do bloco, alguém sabe qual deles é de pressão e qual o do retorno?

O retorno do turbo já está solucionada, utilizando uma técnica do Samir...

Fotos em breve...

Abraço,

Rui Ponte