Aviso

**Visitante** · 21-04-2013, 18:35

Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

na zona do filtro de oleo tens saidas que servem para isso mesmo....sao uns parafusos rosca gaz....

ou então tas a ver o buraco onde tens o sensor pressao do oleo ? repara que ao longo do bloco

tens mais.....podes usar qualquer um deles....essa rosca é ligeiramente konica, podes passar um macho

para alinhas as linhas de rosca....sempre feito tipo, oleo no macho, depois entra uns mm tiras logo para

que as limalhas fiquem cá fora....fazes repetidamente 2 ou 3 vezes e fica feito....

abraço

**daniel viveiros** · 21-04-2013, 19:36

Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

Boas,

Uma duvida, tirei o radiador de oleo original, ficando duas saidas. Numa saida a da esquerda (mais proximo da carroçaria) o torneiro ja fez uma peça " T "para enroscar no (motor, com ligação ao tubo do radiador de oleo e com uma rosca onde vai levar o sensor da pressão do oleo).

A outra saida será k serve para puxar uma linha de pressão para o turbo. Para mim era mais facil fazer mais um "T"se fosse possivel.

Caso nao seja possivel é seguir as sugestões do pessoal [smile rir-se]

Cumpt e fotos em breve

**Rui Ponte** · 21-04-2013, 22:50

Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

É isso Daniel, pelo que diz o Samir, é usar a linha onde vais por o "T" para o pressustado do óleo.

Não te esqueças das fotos...

abraço

**daniel viveiros** · 07-05-2013, 22:37

Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

Hoje foi dia de dar mais um avanço no jipe, a ver se tenho jipe pró Verão [smile rir-se]

Ordem dos trabalhos foi:

- fixar o turbo;

- Arranjar a linha de escape por causa do turbo;

- Fazer suportes para a divisória em acrilico (por causa do vento);

- Colocar o radiador de água e óleo e respectivas tubagens

Em suma, fiz o k pretendia, os suportes do turbo vão ser soldados amanha por um soldador profissional "meu padrinhho", [smile rir-se].

Só fico á espera das curvas em silicone k ainda não chegaram [ahhhhhh]

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**axf** · 07-05-2013, 22:54

Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

Muito fixe. Gostei particularmente das curvas do turbo... [

]

Abraço

**Visitante** · 08-05-2013, 00:00

Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

podes meter um botão para o guincho chamado interruptor teimoso....evitando o cabo e comando

original do guincho...

o turbo esta muito fora, para usares a tampa de respiro como alternativa de escoamento do turbo...

melhor será o carter....

abraço

**daniel viveiros** · 16-05-2013, 19:26

Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

Após alguns dias a dar no duro para pôr o "Caveirão" a rolar, e após a colocação do turbo, intercooler... eis que me deparo com um problema, o turbo a trabalhar e a fazer um barulho esqquisito. será que o turbo tá fdd, tanto trabalho, tantas horas á volta desta aplicação. só amanha é que o mestre k arranjou o turbo vai lá á oficina ve o k se passa. [ahhhhhh]

Podem constatar pelo video postado abaixo,

https://www.dropbox.com/s/gtwwnv7n2b...2020.41.37.mp4

**Rui Ponte** · 16-05-2013, 19:37

Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

Só uma dúvida ao pessoal mais entendido:

O lubrificante recomendado para o motor B é um SAE 15W40 (mineral).

Depois de levar turbo (T3 da Nissan), o óleo deve ser alterado para um que tenha uma menor viscosidade, tendo em consideração a lubrificação do turbo?

Abraço,

Rui Ponte

**Rosas** · 16-05-2013, 21:22

Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

Da-me a sensaçao que as "pas" do turbo estão a tocar nas beiras, deve estár mesmo berrado :S

Abraço

**daniel viveiros** · 16-05-2013, 21:46

Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

o mecnico, entendido em turbos, pk foi ele k me arranjou o turbo viu e disse k não tinha kk tipo de folgas, k tava impecável mas amanha ele vai á oficina ver pessoalmente o k se passa

Cumprt

Aviso

BJ40 - 1980 - "Caveirão"

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