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Motor B

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    #71
    Re: Motor B

    O fumo pelo escape quando o ligo pra mim nao é problema, o que me deixa inquieto é, nao sei bem se é fumo ou vapor k sai pelo respiro do motos e que deixa o cardam todo sujo com o oleo. o meu motor nao tem nem uma baba de oleo, muitas das vezes ate ficam imprecionados pelos anos k teo o jipe. Nao o sinto com falta de força nem de andamento, mas estava pensando montar um turbo pra poder manter a rotaçao nas subidas e nao sei se o poderei fazer assim.

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      #72
      Re: Motor B

      Boas,


      Qualquer B manda fumo/vapor pelo tubo do respiro! agora se é muito ou se é pouco agora já é mais dificil de responder sem ver....mas diz-me uma coisa entre mudas de oleo (5 mil km) o nivel do oleo baixa??? Quanto???


      aBJraços TT
      Sócio Fundador nº 3

      http://www.bj40s.com/index.php?optio...&Itemid=55

      www.edito.pt

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        #73
        Re: Motor B

        atencao que se for vapor.... [:-X] [:-X] ve la o nivel de agua... [] []

        Comment


          #74
          Re: Motor B

          [quote author=armstrong link=topic=31428.msg49569#msg49569 date=1333841170]
          atencao que se for vapor.... [:-X] [:-X] ve la o nivel de agua... [] []
          [/quote]

          Este pessoal não perdoa [smile rir-se] [smile rir-se]


          aBJraços TT
          Sócio Fundador nº 3

          http://www.bj40s.com/index.php?optio...&Itemid=55

          www.edito.pt

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            #75
            Re: Motor B

            o meu motor entre cada muda baixa sempre u pouco o nivel de oleo, mas nao sei a quantidade porque de vez em quando vejo os niveis e reponho sempre um cadinho e o da agua tambem baixa. mas o nivel de agua baixa mais do k o do oleo.

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              #76
              Re: Motor B

              [quote author=CRICIOBJ link=topic=31428.msg49903#msg49903 date=1334142412]
              o meu motor entre cada muda baixa sempre u pouco o nivel de oleo, mas nao sei a quantidade porque de vez em quando vejo os niveis e reponho sempre um cadinho e o da agua tambem baixa. mas o nivel de agua baixa mais do k o do oleo.
              [/quote]

              [:-X] [:-X] [:-X] [:-X] [:-X] [:-X] [:-X] eu nem digo nada... [:-X] [:-X] [:-X] [:-X] [:-X] ja vi uma historia destas acabar mal... era a cabeça estalada no interior... [:'(] [:'(] [:'(] [:'(]

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                #77
                Re: Motor B

                [quote author=netcruiser link=topic=31428.msg46477#msg46477 date=1329762948]
                Com essa medidade pneumáticos devias alterar a relação dos diferenciais.

                Meter os grupo cónicos de um BJ73 de motor VM melhora a coisa! []

                abraço ajudante
                [/quote]

                Aproveita agora que tens um 73VM para substituir os grupos...
                TOYOTA Land Cruiser FJ40 1978 3B | Demónio da Tasmânia

                TOYOTA Land Cruiser BJ40 1980 11B+H55F | Verde Maduro

                TOYOTA Hilux Tracker 3.0 2007 | Black Lux

                TOYOTA Dyna 150 2.4 1989

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                  #78
                  Re: Motor B

                  Boas pessoal e bom fim de semana

                  cheguei a mais um impasse:

                  trocar a caixa do meu bj 73 vm por toyota de 5 velocidades ou alterar a caixa vm o que e preciso fazer?

                  o motor e o b bo bj 40 ou da dina abraço

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                    #79
                    Re: Motor B

                    para usar a caixa vm, precisas de uma ecloge bu30, cortar o disco vm......mudar o rolamento piloto do volante do motor, e cortar

                    e veio primario, que implica desmontar a caixa....entre mais uns doces....coisa pouca...

                    ou usar uma caixa 73 3b....Com a aplicação da caixa vm dá para usar os apoios do chaci vm....com a caixa 3b terás que alterar

                    apoios do chaci....isto e mais outros doces...procura no forum....nao faltam topicos a falar....

                    abraço

                    Comment


                      #80
                      Re: Motor B

                      [quote author=LENHADOR link=topic=32515.msg68201#msg68201 date=1357489361]
                      para usar a caixa vm, precisas de uma ecloge bu30, cortar o disco vm......mudar o rolamento piloto do volante do motor, e cortar

                      e veio primario, que implica desmontar a caixa....entre mais uns doces....coisa pouca...

                      ou usar uma caixa 73 3b....Com a aplicação da caixa vm dá para usar os apoios do chaci vm....com a caixa 3b terás que alterar

                      apoios do chaci....isto e mais outros doces...procura no forum....nao faltam topicos a falar....

                      abraço
                      [/quote]

                      Com tantos doces o homem ainda fica diabético [smile rir-se].

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