Mais uma atualização...
Como referi anteriormente, tenho em mente adquirir um cojunto de peças para o 'Ainda sem nome'.
O hardtop (e respectivos vidros) está apalavrado com um dos membros deste forum, pelo que nos últimos dias tenho procurado as restantes peças que quero adquirir.
Este fim de semana abri os cordões à bolsa e comprei:
- Rollbar
- 'Calhas' (não sei se as deverei chamar assim ) que unem o pilar B à estrutura do vidro frontal
- Uma das saídas de ventilação (a que está no jipe está partida)
- Cintos traseiros originais (os que estão instalados não são originais e parecem-me algo inseguros... não que os originais sejam o expoente máximo de segurança )

Ainda tentei avançar para a compra das portas (tanto dianteiras - que no meu jipe estão competamente alteradas - como traseiras). Ass dianterias apresentavam alguns danos derivados à ferrugem (quero evitar ao máximo meter-me em reparações de chapa) e as traseiras já estavam apalavradas e por isso não disponíveis.

Enquanto junto o restante material a aplicar no 'Ainda sem nome', quero começar a tratar dos 'problemas' que identifiquei na viagem anteriormente reportada.
Como não tenho quaisquer contactos de mecânicos, gostaria de perguntar se algum dos membros do fórum conhece algum de confiança e que saiba trabalhar (bem) com BJ73, especialmente na versão 3B, na zona de Leiria.

Agradeço desde já qualquer ajuda que me possam dar.

Um 'aBJaço',
Gilinho

PS) Rei do Mato, obrigado pela mensagem. Na realidade estou a comprar o jipe a "prestações"... AHAHAHAH

Bom dia!

Algum tempo passou desde a minha última mensagem e entretanto novidades existem.
O Toy deu entrada na oficina... a primeira coisa a tratar será a parte mecânica, seguindo-se-lhe a carroçaria (já que para esta ainda ando à procura de material para tratar tudo de uma única vez).

Fui vê-lo no Sábado e está parcialmente esventrado, já que eu pedi para que lhe fizessem uma revisão de A a Z (motor, caixa de velocidades, caixa de transferências, suspensões, direção, travões, todos os liquidos e filtros, tubagens...).
Vai sair carote, mas prefiro assim. Mais vale gastar um pouco mais agora e, à partida, ficar com a segurança e fiabilidade assugura, do que andar a remediar e passar a vida a caminho da oficina ou com o coração nas mãos. Infelizmente não me lembrei de tirar umas fotos para registar o momento.

Em seguida vou pedir um orçamento para tratar da carroçaria... lá vão mais uns €s.
Segundo o mecânico, o jipe não está nada mau para a idade que tem, mas sempre são mais de 30 anos e o material, apesar de bom, precisa de ser mantido.

Acho que após terminar o processo, o valor de reparação será superior ao de aquisição, mas como não faço intenção de de desfazer do jipe nos tempos mais próximos julgo que este será o único caminho a seguir...

A'BJ'aço,
Gilinho

Boas,

Acho que fazes bem. Custa a dar, mas sabes com o que ficas. Fazendo uma revisão dessas está pronto "para mais 30 anos". Dás a chave e não vais com medo de ficar pendurado.

Venham fotos dessas revisões

Um abraço