Boas
Tenho um 80 desde 2003, tem sido regularmente mantido e está(va) em muito bom estado geral.
Regressado da Beira no início deste mês, ao parar no primeiro sinal em Lisboa, ao ralenti o 80 vibrava, como sabemos o 1HD-T não vibra.
No dia seguinte, vendo melhor percebi que pela vareta de óleo e bujão o motor parecia uma chaleira, perdia compressão.
Com o motor quente e a andar nem se notava grande coisa, nem sequer era aparente alguma perda de potência. Lá foi para o mecânico tranquilamente pelos seus próprios meios.
Desmontado o motor, percebe-se que os segmentos estão todos muito gastos, em especial no 2º cilindro que foi aparentemente o culpado.
Falei para o meu amigo das peças Toyota no Prior Velho a pedir preços e é aqui que surge a dúvida relativamente à melhor opção.
Será de reparar, segmentos novos, capas de biela, etc. ou devo atirar-me para um bloco armado?
Pelas minhas contas a reparação será coisa para me custar 4 mil se for para o bloco a brincadeira passará para uns 8 mil.
O mecânico de sempre diz-me que lhe parece que com a reparação o motor ficará em condições porque tirando segmentos não vê grandes desgastes,
Bem sei que hobies são hobies e que o 80 me dá imensas alegrias mas gastar 8 mil me parece um pouco excessivo, 4 mil será sem dúvida mais simpático.
Nada como ouvir a opinião a quem tenha eventualmente passado por este tipo de situação e tenha informação útil para partilhar.
Que acham?
Joaquim
Tenho um 80 desde 2003, tem sido regularmente mantido e está(va) em muito bom estado geral.
Regressado da Beira no início deste mês, ao parar no primeiro sinal em Lisboa, ao ralenti o 80 vibrava, como sabemos o 1HD-T não vibra.
No dia seguinte, vendo melhor percebi que pela vareta de óleo e bujão o motor parecia uma chaleira, perdia compressão.
Com o motor quente e a andar nem se notava grande coisa, nem sequer era aparente alguma perda de potência. Lá foi para o mecânico tranquilamente pelos seus próprios meios.
Desmontado o motor, percebe-se que os segmentos estão todos muito gastos, em especial no 2º cilindro que foi aparentemente o culpado.
Falei para o meu amigo das peças Toyota no Prior Velho a pedir preços e é aqui que surge a dúvida relativamente à melhor opção.
Será de reparar, segmentos novos, capas de biela, etc. ou devo atirar-me para um bloco armado?
Pelas minhas contas a reparação será coisa para me custar 4 mil se for para o bloco a brincadeira passará para uns 8 mil.
O mecânico de sempre diz-me que lhe parece que com a reparação o motor ficará em condições porque tirando segmentos não vê grandes desgastes,
Bem sei que hobies são hobies e que o 80 me dá imensas alegrias mas gastar 8 mil me parece um pouco excessivo, 4 mil será sem dúvida mais simpático.
Nada como ouvir a opinião a quem tenha eventualmente passado por este tipo de situação e tenha informação útil para partilhar.
Que acham?
Joaquim
Comment