Re: BJ45 - 1982 - ""

Quanto às molas não serem ao mais confortáveis, terei que concordar, mas também já andei em BJs com piores. Posso dizer que se alguém quer conforto na estrada, OME não deve estar no topo da lista. Tb

No meu caso eu não queria as mais confortáveis. Prova disso é que as molas são as heavy duty.

O curso dos amortecedores neste caso ainda não sei dizer. Nos nitrocharger normais sei por experiência no meu 40 que se abrissem mais um pouco, não seria má ideia.

Acima de tudo comprei este kit para o 45, pois fiquei com excelente impressão da marca, através da experiência que tenho no 40, especialmente a nível de fiabilidade e estranhamente, conforto em situações mais extremas. Agora a ver vamos como fica no 45...

Re: BJ45 - 1982 - ""

Boas, ja tenho lido mts testemunhos dessas molas....será que nao sao feitas para salto e afins ? dureza da forte ?

ja conduzi um com ome e isso é de matar as costas......tambem foram meia duzia de klm....mas deu me....

por acaso gostava de experimentar umas no meu....mas de facto sai caro....e depois se nao for bom...euros "perdidos"....

como ja disse antes, vou experimentar o do jose maria e logo se resolve....nao tenho duvidas que as molas velhas perdem

as suas capacidades...o franky vai mamar todas as de origem que puder [smile rir-se] pelo menos por agora...

abraço

Re: BJ45 - 1982 - ""

Boas,

É só mimos para essas máquinas [8)] [8)] [8)]


O bj45 deve ter um comportamento totalmente diferente do bj40, mas como optas-te pelas heavy-duty não sei o que dizer....

Quando montares bota foto dos brincos para ver qual a posição em que ficam....


Será que essas molas da frente são iguais ou diferentes entre BJ40 e BJ45 ???


aBJraços TT

Re: BJ45 - 1982 - ""

Tenho molas OME no meu 73 e só ficou confortável quando retirei duas lâminas por feixe e usei amortecedores hidráulicos (sem gás).
Anteriormente até em auto-estrada andava aos saltinhos [:-[.

Quando montei o guincho á frente voltei a acrescentar uma lâmina aos feixes para ficar nivelado.

Se fosse hoje tentava arranjar um bom negócio (mais barato) numa casa de molas, ou simplesmente meter uma lâmina ou duas de reforço (finas e flexíveis). Ou então a ideia dos coilovers.

Re: BJ45 - 1982 - ""

Aqui vai uam actualização: 2 fotos do menino.

Parece-me que é uma engenhoca dos antigos donos para limitar o curso do eixo traseiro:






Já está com a suspensão OME, mas onde o jipe está, não dá para tirar fotos de lado.

Alguns pormenores que reparei hoje, andando debaixo do carro:

- vai ter que levar um escape novo completo, pois o anterior partiu completamente na falange antes do panela. Possivelmente devido a remendos que o anterior dono fez e que acabarm por não aguentar. Quando o carro está a trabalhar, parece um dumper das obras...

- o motor está a babar óleo tanto da frente (zona da distribuição) como por trás (zona entre a cloche e o motor). Um amigo meu mecânico disse que poderá ser os retentores da cambota que foram à vida. Eu cá espero que seja "só" isso.

- Bomba injectora e bicos injectores têm que ser revistos

- parte eléctrica tem que ser revista. Nenhum dos mostradores está a funcionar, incluindo conta-kilómetros

É só surpresas excelentes [:'(] [:'(] Mas lá há-de chegar!!

Uma nota que a mim surpreendeu: o setup de suspensão que pus neste consegue ser bem mais suave do que tenho no 40. Apesar da maior diferença ser os amortecedores, que neste caso são os Nitrocharge Sport (e no 40 é os Nitrocharger normais), em zonas com buracos e lombas, este consegue ser MUITO mais "calmo e suave" do que o 40.

Ah! E decidi o nome do animal: Anti-gravilha. Porque o antigo dono deitou uma quantidade PARVA de anti-gravilha pelo carro todo. Possívelmente para esconder todas as surpresas que vou ter nos próximos tempos...

Re: BJ45 - 1982 - ""

[quote author=MarcoS link=topic=32324.msg71290#msg71290 date=1361048646]

Parece-me que é uma engenhoca dos antigos donos para limitar o curso do eixo traseiro:

[/quote]

Nada disso...

Barra estabilizadora traseira. Equipamento de origem nos J45.

Re: BJ45 - 1982 - "Anti-gravilha"

Por acaso achava que era engenhoca, pois não encontrei nada no toyodiy.com.

Mas se tu dizes que é assim de origem, não discuto [smile rir-se]

Re: BJ45 - 1982 - "Anti-gravilha"

tem inclusive um acabamento de fabrica...

esse 45 tem muito bom aspecto, mesmo por baixo, e a anti gravilha pode nao estar ai para disfarçar grande coisa...

ha pessoas que defendem ser um género de tinta mais forte.....

um abraço

Re: BJ45 - 1982 - "Anti-gravilha"

[quote author=MarcoS link=topic=32324.msg71316#msg71316 date=1361097565]
Por acaso achava que era engenhoca, pois não encontrei nada no toyodiy.com.

Mas se tu dizes que é assim de origem, não discuto [smile rir-se]
[/quote]

Aqui esta no Toyodiy.com:
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_198...KC_4804.7.html

Re: BJ45 - 1982 - "Anti-gravilha"

Aqui vai uma actualização:

Tenho andado a mexer no menino, especialmente a tentar ir resolvendo algumas situações que não gostava.

Primeira coisa foi tirar o snorkel caseiro que vinha...

Antes


Depois (já sem grelha pequena, pois andei verificar os faroiis da frente e suportes):



Primeiro foi a mudança do corpo e tampa do termostato. O antigo dono tinha o corpo e tampa to termostato da 1ª série, com saída para a direita, quando a saida do radiador é do lado direito. Resultado: parecia que tinha uma montanha russa a ligar o radiador ao motor

Lá comprei as peças na Toyota e um termostato numa casa de peças, já que a diferença para um da Toyota é uma coisa completamente parva. Aqui fica o resultado:










Ainda teve direito a mimo extra... Tampa nova



Depois, comecei a mexer nas fechaduras dar portas, que estavam já em estado meio mau. Mandei vir as fechaduras novas e canhão para ambas as portas e para a porta de dá acesso à tampa do combustível.








Depois de mudar isto tudo, lá decidi ligar o animal para a água circular e ver quanta mais teria que colocar e aí tive um azar.... o motor de arranque encravou novamente e fica a fazer massa. O electricista para onde foi reparar fez um trabalho e pêras...

Lá falei com um electricista de confiança que vai passar lá por casa e ver o que se passa e eventualmente tirar o motor de arranque e tentar descobrir o que se passa.

Não percam o próximo episódio porque eu também não! [smile rir-se] [smile rir-se]

P.S- Removam o meu post anterior, pois os links para as imagens estão errados.